炭黑是全钢载重子午线轮胎中使用的第二大原材料,用量仅次于橡胶,炭黑的各项性能决定轮胎综合性能,作为一家轮胎制造企业,控制较低的生产制造成本,有利于产品具有更好的市场竞争力。工程师设计产品的过程中,保证产品使用性能的同时,不断的降低制造成本无疑是各轮胎制造企业需长期关注的课题,本文通过研究对炭黑的改进,获得高的补强效果来减小带束层的用胶量,在质量得到保证的前提下来尽可能地降低成本,从而实现企业利益的最大化。因此,如果能研究一种改进炭黑,将胶料综合性能提升,且整体的轮胎重量下降,将会对以后的轮胎发展有着深远的意义。本文通过研究炭黑生产过程和工艺,基于目前炭黑生产技术进行改进,生产出一种新型的改进炭黑,将这种新型炭黑与常规炭黑N326、N330和N375对比研究,宏观上将炭黑等量分散至橡胶中对比其定伸应力、拉伸强度、压缩生热和钢丝抽出力等指标,通过研究这些指标与炭黑微观性能的关系;在微观方面采用先进的仪器和检测手段研究炭黑的微观区别,通过DMA、RPA和电镜透射分析等研究改进炭黑与常规炭黑的区别。通过以上研究评定出改进炭黑综合性能最好,确保与钢丝结合性能不受影响的情况下,使得定伸应力有所改善,与N330相比,151℃/30min、151℃/40min、151℃/60min测试条件下,300%定伸应力分别提升17%、19%、6%;同时151℃/40min、151℃/60min测试条件下降低生热25%、6%;其成品室内测试数据较N326炭黑、N330炭黑、N375炭黑分别提升1.5%、0.3%、1.3%。新型炭黑研究后的应用阶段选择了常规生产的12R22.5规格轮胎进行试验以及各项工艺通过性的验证,最终在产品中验证了新型炭黑的综合性能,对今后企业的改进方向具有深远的意义。