安全是城市轨道交通运营的生命线。随着南京地铁的快速发展,线网规模不断扩大,如何应对多发的运营故障并进行有效的安全管理成为南京地铁运营公司亟需解决的问题。因此,本文基于解释结构模型(ISM)对南京地铁运营故障致因进行分析,探讨具有针对性、可操作性的运营风险防控对策。首先,本文运用模糊聚类理论将南京地铁24种故障类型聚类为7种。在此基础上,对南京地铁2015年度发生的854起运营故障进行统计分析,归纳出运营故障在故障类型、时间、空间和故障责任部门四个方面的分布特征,并进一步分析该特征形成的原因。然后,在运营故障分布特征分析的基础上,研究南京地铁运营公司14个运营中心的职能,运用解释结构模型(ISM)理论构建关于公司运营部门的多级递阶系统,将这14个运营中心分为三个不同层级的责任部门。基于运营部门的ISM模型,在对影响运营故障的人为因素、设施设备因素、环境因素、管理因素进行深刻剖析的前提下,分别构建了三级责任部门的故障影响因素的ISM模型。从众多导致运营故障的因素及其复杂因素链中,揭示了导致南京地铁运营故障的直接原因、间接原因和深层次原因。最后,根据对南京地铁运营公司故障责任部门及故障致因的ISM分析结果,给出风险防控专项资金的分配建议,从人、设施设备、环境、管理四个方面提出具有针对性和可操作性的故障预防对策,并提出应急预案体系建立和应急指挥中心建设的建议。