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随着交通越来越发达,雷达测速仪广泛使用,雷达测速仪是长时间不间断性工作、消耗电量大。用于社区道路和边远公路的太阳能雷达测速仪采用传统市电供电需消耗大量人力和物力、且不节能。采用太阳能供电、连续阴雨天时需大体积和大容量的电池供电。在国标GB/T21255-2007《机动车测速仪》中对电源适应性也做出相关界定,研究在保证安全性的同时又能降低太阳能雷达测速仪的能耗非常有意义。主控、通信和存储模块采用的是低功耗芯片、工作电流小、工作时间具有间断性和用户选择性,因此其能耗不是主要部分,最主要的能耗是LED显示模块和雷达模块。LED显示屏是由室外高亮度1536个三色点阵灯珠组成,能耗大,晚上背景光强小、对比度大,LED显示屏亮度与白天相近导致能量浪费、同时太亮容易造成光污染；雷达工作具有连续性、持久性和实时性等要求,探测角度过大会造成显示车速的误差大、导致雷达捕获目标区域和能耗增大；电源转化效率低易导致大量能量以热能形式浪费。为此提出了四种能耗改进方法。(1)在显示屏方面,结合人眼对光的视觉特性,在保证安全性和实时性下采用光电传感器PT334,光电传感器将外界光转换为集电极发射极间的模拟电压,通过ATMEGA128的ADC转换器将模拟电压转化为不同的数字量、通过软件编程判断数字量所属阈值区域,从而调整显示屏晚上和阴天亮度的大小来降低能耗。(2)雷达方面,调整雷达探测角度,实验分析社区道路上的车辆数和车辆通过雷达探测区域的时间等规律,结合软件设置ADC比较器保护电池选择系统进入待机模式来降低能耗。(3)电源部分采用的是DC-DC开关稳压控制器提高能递转化效率节约能耗。(4)在软件方面采用脉宽调制和LED软件扫描相结合的办法降低LED的能耗。实验结果表明：与国内具有代表性和较为大众的同类型的雷达测速仪相比,能耗降低23.1%；与国外具有世界领先水平的同类型的太阳能雷达测速仪相比,能耗降低0.8%。