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出租汽车是城市交通中最为活跃的客运方式,以其方便、快捷、舒适和服务面广的特点区别于其他公交方式.论文是针对北京市在2010年建成国际化大都市的背景下,研究届时出租车在公交中的分担率(即总量规模)及租价变动的幅度.论文把北京市出租车作为城市公交中地位和作用,然后了分析了出租车这一公交系统内部各要素的现状和特点,并分析了出租车与城市公交系统和其外部环境之间的相互联系.在此基础上,论文建立了总量控制模型和租价调模型.