随着我国城市化进程的日益加快,众多城市建设过程中的基坑开挖必将对周边的环境造成一定影响,主要体现在基坑施工过程中可能引起周围已有邻近建筑物出现沉降或变形。由于工程地质条件、基坑方案、邻近建筑地基基础形式及建筑结构等因素的复杂性,基坑施工对周边建筑的影响机理非常复杂,而传统的理论、经验方法难以全面的反映以上复杂的因素。在基坑施工之前,通过已有的资料合理地评估邻近建筑面临的风险状况,特别是准确的预测建筑物的沉降和变形仍具有一定的难度。本文以昆明长水机场拟建下穿通道基坑工程为背景,结合场地工程地质条件、邻近指挥塔的建筑结构及基础形式的实际情况,研究了土/岩组合结构地层区域中的基坑开挖对周围邻近空管指挥塔高层建筑的影响。主要的研究内容和成果如下:(1)整理总结了建筑地基破坏模式以及基坑开挖引起变形的理论,结合现场实际情况,对指挥塔地基的稳定性做出评价;通过定性评价和定量计算的方法对基坑开挖后形成的基坑侧壁边坡稳定性做出评价。成果:根据场地工程地质资料,判断指挥塔高层建筑地基稳定性主要受到断层破碎带以及碳酸盐岩地层不均匀溶蚀带来的地基不均匀性影响;通过现场岩基载荷试验成果,判断地基持力层承载力较好且不会出现较大的不均匀沉降破坏;通过赤平投影图以及极限平衡法计算结果,判断工程开挖后形成的基坑边坡不会出现整体稳定性问题,但可能出现沿顺层向泥化夹层的局部滑移破坏,以及在上部土层区域内的局部圆弧型滑移破坏。(2)有限元数值模拟研究。总结并分析了前人在基坑工程模拟及建筑物模拟方面的经验方法,确定了岩土体本构模型、邻近建筑物模型等关键内容的模拟方案。采用GTS-NX软件,利用拟建工程相关资料建立二维有限元分析模型,并设立4组分析工况展开分析研究。成果:各组合分析工况下,建筑物沉降计算值都很微小,初步判断本文中基坑开挖对邻近指挥塔建筑的影响较小;本文设定的分析工况中,对建筑物影响最大的分析工况为考虑岩层中的顺层结构面工况;建筑沉降与土体的弹性模量可能存在反比关系;提出了地表沉降预测曲线,但有待于现场监测成果的反馈、验证。