油泥是汽油机油分散性评定的重要指标之一，也是VE台架中重要的评定项目之一。针对VE台架评定费用昂贵，进行了油泥生成模拟实验，并对它与VE台架油泥评定的相关性进行了探讨。 将已有的油泥生成模拟设备改造为可使用两段加热模拟VE评定和真实行车中的停停开开的行车条件的实验装置。通过使用正交试验法对影响油泥形成和影响模拟试验的重要条件进行了考察。试验数据分析表明催化裂解汽油对油泥的形成有着很重要的影响，反应时间以及NO的流量对油泥的形成有一定的影响，其它条件如空气流量，温度等对油泥的形成影响较小。在此基础上选择比较有代表性的试验条件使用VE参考油进行相关性试验并作相关性图，相关性试验用油为VE台架参考油(均有评定数据)，通过试验获得了有比较好相关性(R~2=0.8243)的试验条件。使用该条件对将上VE台架的汽油机油进行预测，认为该油很可能通过评定，实际VE台架油泥评定结果证明了这一判断。说明此实验条件能在一定程度上与VE台架有相关性。课题最后用红外光谱、元素分析和透射电镜等分析方法对试验所获得油泥与台架油泥进行分析。