物流业作为第三产业的支柱行业,在国民经济的发展中发挥着“推进器”和“润滑剂”的作用。长期以来,物流业一直缴纳营业税。该税制会导致重复征税,不仅加重了物流企业的税收负担,还一定程度上阻碍了物流业的发展。为此,我国在2012年“营改增”推行之初,就将交通运输业和物流辅助业率先纳入试点范围,掀开了物流业“税制改革”的大幕。物流业“营改增”的初衷旨在通过结构性减税,实现行业的转型升级和提质增效。那么,“营改增”税制改革对物流企业的税负及财务产生哪些具体的影响,这种影响是否符合税制改革的初衷,存在什么问题,企业如何应对解决,以更好的应对税制改革,促进自身发展,将是本文研究的重点。本文采取文献研究、数据分析、案例研究等方法,检验了物流行业“营改增”推行的整体效果。同时选取物流业中典型企业A公司开展案例研究,深入分析“营改增”对具体物流企业税负和财务产生的影响,并提出具体的应对举措。本文的研究主要从三个方面展开:一是进行宏观数据研究。对比分析物流行业“营改增”前后政策变化、行业税负变化以及运行质量变化。二是开展理论分析。通过公式推导和因素分析,阐述此次税制改革对物流企业税负和财务指标带来的影响。三是开展案例分析。从流转税税负和所得税税负两方面研究“营改增”对A公司税负产生的影响及原因。从利润总额、经营活动现金流量以及盈利能力、营运能力、偿债能力和成长能力等财务指标方面,分析“营改增”对A公司财务产生的影响及其原因,并提出A公司采取的应对措施和建议。本文的结论为:“营改增”后,物流行业整体税负缓慢下降且运行质量逐渐提升,但对于A物流公司而言,在改革之初,由于税制不够完善、公司对新税制不够适应等原因,流转税负、公司利润、经营活动现金流量和各项财务指标都有比较消极的表现。但长期来看,A物流公司流转税负和企业所得税负都呈下降的趋势,各项财务指标的表现也逐渐好转。同时,“营改增”政策刺激A物流公司加快资产和技术的更新换代,扩大投资规模,整体上促进了 A物流公司的发展。本文还根据研究结论分别对政府有关部门和物流企业提出了针对性的意见建议。