碳纤维布CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)因具备高强高效、不增加结构自重和尺寸等优越性能,自然而然成为加固界的新宠。现阶段CFRP用于结构加固中主要以整体包裹形式为主,而当CFRP条带包裹足以满足工程需要时,采用整体包裹形式会导致CFRP材料的浪费,所以采用条带式CFRP包裹就会显得更加经济有效。当采用条带包裹时由于混凝土的外露会导致结构耐久性降低。混凝土帆布CC(Concrete Canvas)的可操作性强能够像布一样直接覆盖在各种形状物体的表面,所以被用于抢修抢建、护坡、管道保护、快速铺路等军事及民用工程领域,CC粘贴于混凝土结构表面,既可以修复和防护在役建筑结构,又可以作为新建结构的外壳保护内部混凝土,其应用和推广是值得深入研究。本文将CC放置在混凝土与CFRP条带之间应用于混凝土结构加固中,对CC+CFRP条带联合加固混凝土短柱的轴压力学性能进行了研究。通过CC+CFRP条带联合加固混凝土短柱的轴压试验,研究了条带宽度(50 mm、75 mm、100 mm)与条带间距(50 mm、75 mm、100 mm)和核心混凝土强度等级(C20、C30、C40)等因素对CC+CFRP条带联合加固混凝土短柱的轴压力学性能的影响。研究结果表明:CC+CFRP联合约加固能够提高试件的承载能力和变形能力,当条带宽度和条带间距分别为75 mm和50 mm时,试件的工作性能最优且与CC+CFRP整体加固试件相差不大,说明在相同承载力和变形能力条件下可以优先考虑CC+CFRP条带约束形式;当条带宽度较大时,条带间距的改变对承载力的影响较小,当条带间距较大时,条带宽度的改变对承载力影响较大;随着包裹层数的增加,承载力先增加后减小;当条带间距较大时,会出现弱约束状态,增加条带宽度可以改变试件的约束状态,使试件由弱约束状态转向强约束状态;随着混凝土强度等级的增加,CC+CFRP条带约束混凝土的约束效果逐渐减小;CC+CFRP条带联合加固试件的延性均优于单独用CFRP加固试件。最后,基于双线性插值法对不同条带宽度与条带间距试件的承载力和延性进行预测,建立各CC+CFRP条带联合加固柱的理论强度模型,对比可知,理论值与试验值吻合较好,证明了模型的合理性。