HU组合钢板桩作为一种新的建筑深基坑支护形式，其结合止水挡土为一体，且可循环利用、污染低等特点，是未来深基坑支护可发展趋势之一。目前国内研究甚少，深入开展HU组合钢板桩研究，为绿色组合钢板桩推广和发展提供指导与借鉴。　　本文以南京某项目深基坑为依托，对HU组合钢板桩进行截面计算、数值模拟和施工问题阐述，提出了组合钢板桩组合依据、设计依据和问题解决措施。主要研究内容和成果如下:　　(1)结合材料力学，建立了两种型式组合的截面参数计算方法，并通过相关截面参数的对比研究，提出了组合钢板桩的组合依据，给出了建议的组合形式。　　(2)结合工程实例，用Plaxis对其进行数值模拟，提出了组合钢板桩截面刚度的折减系数0.5～0.6较为合适。并对支护的插入比入比和桩端距这进行了研究，表明对于该基坑适应的软土地区应用组合钢板桩时，建议其插入比在0.7～1.0之间，桩端距在2.0m左右。此时可充分发挥H型钢的抗弯性能，并能节省钢材料。　　(3)对钢板桩施工期间进行了噪音和地面振动监测，结果显示产生居民所感受到最大噪音大约为80.5～86.0dB以及测试的地面最大振速为5.0396cm/s，推断居民楼最大影响振速2.96cm/s，均超出允许值。表示振动液压打桩不利于绿色组合钢板桩的推广，需要提供预防和解决措施。　　(4)阐述了组合钢板桩施工期间所遇到的特有问题:U型钢板桩与H型钢贴紧问题、角桩问题、拔桩后遗留土孔。并依据工程给出建议的措施。