“安全态势”一词最早出现在军事领域，用于描述复杂战场的状况。近年来，安全态势在网络及其它相关领域有了比较成熟的研究成果，而在交通领域的应用研究还较少。研究交通安全态势有助于预防和减少交通事故的发生，提高道路交通安全性，同时对加强交通安全预警管理有着重要的指导意义。国内外关于交通安全态势的研究刚刚起步，已有相关成果也仅从理论层面进行探讨分析，缺乏实际可操作性。本文依托国家科技支撑计划课题——“区域公路网交通安全态势监测、评估与应急指挥”(2009BAG13A06)开展研究，对公路交通安全态势评价方法进行研究。　　 论文首先明确了公路交通安全态势的定义——某段时间内公路交通系统的安全状态和变化趋势，公路交通安全态势评价则是通过数值反映这种动态的变化趋势。公路交通安全态势的评价对象既可以是区域公路网，也可以是公路路段。本文以公路路段作为研究对象，基于人、车、路和环境等角度，从自然环境、交通环境、历史交通事故和公路条件四个方面对公路交通安全态势主要影响因素进行研究。　　 本文在影响因素分析的基础上，根据评价周期的长短，分别构建了适用于长期和短期的公路交通安全态势评价指标体系。长期评价指标体系包括自然环境、交通环境、历史交通事故和公路条件等4个一级指标和14个二级指标，短期评价指标体系包括交通流状态、气象条件、交通违法行为和交通事件等4个一级指标以及9个二级指标。　　 论文构建了公路交通安全态势的AHP-模糊综合评价模型。运用层次分析法，确定各评价指标权重值，并通过模糊综合评价法对公路交通安全态势进行综合评价，判定其安全态势等级。在建立评价模型后，通过实例验证了评价方法的有效性。