隔震技术能有效消耗地震能量,避免或减少地震能量向上部结构传输,降低上部结构的地震影响,有效地保障上部结构与内部人员、设备的安全的一种技术,因此,隔震建筑在我国得到大力的推广和应用。随着隔震建筑的发展,我国隔震技术理论及方法日渐成熟,国家或地方标准也在对其不断进行完善。国内外许多专家学者也在致力于隔震技术的研究,大量文献表明,隔震建筑的研究多集中于理论技术及产品设计、性能的研究,很少关注隔震建筑的使用情况。隔震工程在建设或使用过程中是否存在构造缺陷,有无严格按照相关规范、标准、图集施工,有无定期检查维护,这些问题会直接或间接地影响隔震效果。因此开展隔震构造缺陷的研究,具有重要意义。本文基于隔震构造缺陷问题做了以下研究工作:1、对云南省既有的隔震建筑调研,共调研252栋隔震建筑,出现各类构造缺陷次数达到288次,基于此结果,归纳总结存在的隔震构造缺陷,并将其按照运动模式分为碰撞、阻滞及粘黏三种类型。2、采用计算机数值模拟技术对典型的隔震构造缺陷进行分析,得到各构造缺陷对隔震效果的影响程度。(1)基于已有的碰撞模型分析方法的研究,分析其局限性与实用性,选取最直接的碰撞分析模型——线弹性模型,建立隔震建筑与相邻构造物(基坑侧壁)碰撞分析模型,研究了相邻碰撞初始间隙、碰撞刚度参数变化对隔震效果的影响。对碰撞过程的分析表明,在大多数情况下,随着初始间隙变宽,碰撞刚度降低,碰撞力的幅度减小,层间剪切力和层间位移角逐渐减小;个别情况当初始间隙过小如间隙为10mm,产生碰撞力较小,其碰撞响应小于间隙50mm、间隙100mm的情况。但总体上,结构发生碰撞,碰撞响应都小于非隔震结构的情况,隔震支座仍然发挥其作用,结构可能局部位置受到损坏,发生中等破坏,震后经过修复可继续使用。(2)“阻滞”,指隔震层位移在一定程度上被约束。基于同一栋基础隔震工程实例,选取“阻滞”中3种典型的隔震构造缺陷进行ETABS数值模拟分析,在罕遇地震作用下,分别与正常隔震建筑的层间剪力、层间位移角等指标进行对比。其中隔震结构与非隔震结构相连、电梯井接地的情况表现突出,靠近这些阻滞物的隔震支座位移接近于零,类似与地面固结,在这个位置完全没有发生移动,阻碍了结构作整体平动。在罕遇地震作用下最大层间位移角限值在1/60~1/100的范围里,严重阻碍了隔震结构支座位移,上部结构出现中等损伤或更严重的损伤。(3)“粘黏”,主要是指两栋相邻隔震建筑连廊相连,地震作用下,发生位移协同,采用ETABS数值模拟分析,在罕遇地震作用下结构最大层间位移角为:1/88,层间位移角限值在1/60~1/100的范围里,结构将发生严重破坏。这些重大构造缺陷需要格外注意,务必避免其出现。