针对西马煤矿的“三下”压煤量大,生产接续紧张的问题,论文开展采用似膏体充填的方法开采高速公路保护煤柱的可行性研究。在根据国家及各级地方政府有关规定,确定高速公路地表允许移动变形的范围和选取地表移动变形预计方法的基础上,首先根据具体地质采矿条件确定预计参数,并根据实测数据计算出似膏体充填工作面的等效采高。然后基于单工作面开采地表移动变形预计方法,独立地开发了多工作面开采的地表移动变形预计方法和预计软件系统。利用该系统对公路保护煤柱开采方案引起的地表移动变形进行预计。预计结果表明,出现了局部地表移动变形超限的现象。通过一系列的影响分析和验算,对个别工作面尺寸进行了调整。经再次预计证明,调整后的开采方案引起的地表变形都在允许的范围内,方案是可行的。为了减少充填成本和提高回采效率,研究了减少充填工作量的可能性,并提出来采深与充填体欠接顶高度的数学关系式。最后为了验证分析结果和及时维护高速公路,为高速公路下开采设计了地面监测方案。