随着科技的不断进步,船舶机电设备维修管理信息化建设已经取得了阶段性成果,航运企业在自修-航修-厂修三级维修保障体系下,开始逐渐探索如何利用计算机技术高效地解决维修保养工作中故障件在哪一级维修、在何处维修、如何减少维修费用、如何减少维修时间等问题。虽然航运企业依托船舶管理系统、维修管理系统等系统搜集和积累数据信息的手段越来越多,各种信息系统的数据库规模日益扩大,复杂程度也在不断地增长,但是传统的数据库技术目前无法为数据的集成分析和综合决策提供数据的支持,难以满足决策者多角度分析数据的要求。船舶保障信息集成与综合决策系统（后简称:决策系统）通过大数据技术将各个分离的相关功能系统的数据集成到统一系统中,以实现船舶机电设备的维修级别综合决策。本文首先对航运企业的三级维修保障体系、维修管理工作流程和现有子系统进行了充分地了解,对航运企业的维修管理人员和维修人员进行功能需求调研,在需求分析的基础上设计了基于B/S架构的决策系统。该系统通过建立数据自动抓取接口和人工录入接口,选择HBase作为综合数据库实现了信息集成,并建立数据服务接口以方便各业务子系统访问综合数据库;通过建立涵盖现有各业务系统数据特征的模拟数据源,达到对各业务系统的数据模拟,最终为维修级别综合决策提供数据支持。决策系统在航运企业三级维修保障体系指导下,采用并实现了基于最小费用流的经济性决策模型、考虑时间的非经济性决策模型和基于组合算法的综合决策分析模型,通过分析集成数据,实现了机电设备的维修级别综合分析,同时,根据决策结果为维修管理人员提供维修级别决策报表。本文使用JAVA编程语言和Spring Boot等框架完成了决策系统开发工作,通过系统界面验证了数据集成与访问功能。本文在决策系统完成后,为测试系统功能,使用2台计算机运行6台虚拟机模拟1台客户机与5台服务器作为测试环境,在百兆局域网内对服务节点、集群部署、容错策略配置等功能进行测试。决策系统通过测试后,完成了项目验收工作,并且将系统投入到航运企业的实际维修管理活动中使用。根据系统的实际运行情况来看,决策系统能够与决策人员很好的配合,能够帮助航运企业减少维修成本,提高质控能力,为船舶机电设备的信息化、网络化和标准化奠定坚实的基础,并且能够满足现代航运企业的维修保障和信息集成要求。