近年来,随着我国经济建设的发展,公路建设项目大幅增长,现代化的施工水平日益提高,为确保工程质量,降低成本,争创优质工程,结合多年来的实践,总结和探索常用的级配碎石结构层材料配合比设计、施工技术及其质量控制。在规范推荐的骨架密实型级配碎石基础上,通过填充试验,对骨架结构进行了优化；通过对原材料选材、性能质量及质量提高的措施改善级配碎石材料的质量；通过击实试验、CBR、抗压回弹模量及掺砂量影响规律等检验其力学性能。结果表明原材料采取适当的控制方法可提高其性能质量,设计级配具有较好的力学性能,可用于大面积施工作业,为级配碎石垫层的推广提供了良好的技术支持。通过对试验段的试铺,提出了施工质量控制的措施,首先严格控制碎石原材料的质量,其次严格控制级配碎石材料的级配,再次要保证混合料均匀摊铺和碾压密实。针对其施工质量控制中原材料及级配,提出了混合料取样干筛、成品混合料检测含水率等措施分析拌合站拌合质量；在施工过程中提出了防止、减少离析的方法,并针对摊铺机摊铺后的混合料在不同位置的离析情况,通过筛分试验经数据分析离析情况并提供解决措施。同时在混合料拌合、运输、摊铺及碾压过程,分析质量控制的方法,提高级配碎石的施工质量。对高速公路级配碎石垫层的施工技术进行了系统研究,提出了适合宝三高速公路的级配碎石垫层的施工质量控制指标,在实际工程应用中效果良好。