20世纪初期,企业集团作为组织中新的表现形式出现在世界经济舞台上,在经济全球化的过程中,国际竞争变得日益激烈,在此期间企业集团的优越性变得越来越明显。企业集团建立一个适合的调控与监督管理机制,选择恰当的管控模式是管理中的核心问题。我国大型企业集团如雨后春笋般发展壮大,但整体上缺少管理经验,加上快速发展的信息技术,它的管控问题受到格外的重视。物流行业作为生产和消费领域不可或缺的一个组成部分,再加上电子商务的骤增以及国家的大力推动,中国物流业渐渐的成熟起来,出现了安吉物流、长久物流、长安民生物流等物流企业集团。出于行业特征要求,以及国家实行“互联网+”政策,这些大型物流企业集团都采用了先进的信息技术。那么,物流企业在互联网时代,应该采用哪种管控模式呢?其信息技术能力到底如何影响其管控模式呢?立足这一实践问题,本文主要着眼于研究信息技术能力对物流企业集团管控模式的影响机理。本文归纳总结了国内外有关信息技术能力对企业集团管控模式影响的研究现状,基于委托代理理论、交易费用理论、权变管理理论以及知识与权力匹配理论,探讨信息技术能力对我国物流企业集团的集团管控模式的影响,提出研究假设并构建信息技术能力对集团管控模式影响的研究模型。借鉴其他学者已经开发的成熟量表,构建本研究中适用的量表,运用相关统计软件进行数据处理以检验量表的有效性和模型的正确性,从而研究信息技术能力对物流企业集团管控模式的影响机理。论文的创新点主要体现在两个方面:第一,构建了信息技术能力与企业集团管控模式之间的关系模型,找到了信息技术能力对物流企业集团管控模式的影响路径,验证了组织职权层级数的中介作用和环境动态性对信息技术能力与物流企业集团管控模式之间关系的调节作用,丰富了信息技术能力对物流企业集团管控模式的影响机理研究;第二,分析信息技术能力导致企业集团更加集权化还是分权化时,从信息技术能力对决策成本节约程度的角度进行探究。