随着人民生活水平的提高,对食品质量的要求也越来越高,这就使得冷藏运输愈发重要.机械冷藏车有其独特的优势,在铁路冷藏运输中发展迅速.由于机械冷藏车使用的流动性,车外温度随时间和空间而变化,由于温度场的变化,引起车内冷负荷的变化,因此,如何采用一种方法确定合理的车体外设计温度和计算车内冷负荷成为了目前的主要问题.该文在求解冷藏车沿途运行的动态温度场之后,通过系统分析变换法和反应系数法使用方法、应用条件、计算公式等基础之上,求出反映机械冷藏车体围护结构本身特性的有关参数,随后,利用扰量,合成出围护结构系统的响应,计算得B23型机保车在静止状态、以60km/h运行和以120km/h速度运行时的侧壁各表面传热和吸热反应系数.针对机保车建立了车壁和室内空气的热平衡方程,通过它可方便地对任一机保车能耗进行分析和计算;为全面分析机保车能耗特性,针对不同出发时刻、不同内温和不同速度的车体分别进行了分析计算,得到了其一般性规律.该文还通过建立的机冷车动态负荷模型,计算得出了合理的车体外设计温度和车内设计冷负荷.该文的研究提高了机械冷藏车负荷计算的准确性,符合机冷车沿途运行的实际情况,达到了节能的目的;同时该文所建立的机冷车动态负荷模型也为实现机冷车制冷系统的自动控制提供了理论依据.