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“套路贷”行为民刑界限认定研究
【出 处】
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吉林财经大学
【发表日期】
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2021年01期
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为解决雅万高速铁路建设用轨通过印尼国内窄轨铁路运输问题,借鉴国内成熟的长钢轨运输经验,结合印尼铁路实际运输条件,研究设计雅万高速铁路建设用轨印尼窄轨铁路运输装载加固方案.在对运输方案进行装载加固强度计算的基础上,建立运输车组动力学模型,仿真计算运输车组以不同速度通过半径为150m,200 m,250m,300m和500m的“S”形曲线时的车辆动力学性能.计算结果表明,方案装载加固强度和运输车组的脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力满足相关技术标准要求.实际线路试验结果表明,该方案满足印尼铁路实际运输要求.目前
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合理的旅客流线可以缩短旅客走行距离,为旅客提供多样化乘车选择和便捷候车体验.研究提出快速进站创新思路,实现铁路与地铁无缝衔接,有效缩短进站流线,在提高客运枢纽的整体运营效率方面具有重要意义.通过对不同类型客运站旅客流线的形式和优缺点进行分析,并以西安站改造为例,对其立体空间进行重构和优化,提出在车场下方的地铁交换层设置铁路快速进站厅,直接通达各站台,实现不同交通方式的有效衔接,有助于西安铁路综合枢纽的开发,对大型铁路客运站设计具有重要借鉴意义.
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为提高地铁进站客流量预测精度,提出一种基于SARIMA模型和GA-BP神经网络的客流量组合预测模型,通过已有客流相关数据构建预测客流量的SARIMA模型和GA-BP神经网络模型作为组合模型的子模型,再利用拟合SARIMA模型的最大季节回归多项式个数确定组合模型因变量个数,之后结合季节周期和子模型的预测值确定组合模型的因变量,并基于子模型预测值的平均绝对百分比误差(MAPE)确定组合模型的因变量权重,最后进行实例验证.结果 表明:当预测个数为5个时,组合预测模型的MAPE为3.11％,介于子模型之间但优于传
喷管作为液体火箭发动机产生推力的重要组件之一,其内部存在的复杂流动现象对发动机性能具有重要影响.本文综述了该领域的相关研究进展.传统喷管在过膨胀状态下会产生自由激波和受限激波两种分离模式,其非定常、非对称性给发动机带来严重的侧向载荷,也造成流动预测较为困难.采用凹坑或涡轮废气主动射流等方式能够避免受限激波分离的出现,抑制侧向载荷,但却无法对喷管损失的性能进行有效补偿.通过对传统喷管的创新设计,高度补偿喷管不仅能够有效控制管内流动,还能在不同程度上提升发动机性能.然而,高度补偿喷管形式众多、各有所长,工程应