伴随着共享经济时代的到来,共享单车作为共享经济的典型代表,发展迅猛。但是,暴露出来一定的社会不良现象和共享单车运营困境等问题。共享单车服务商响应“产品+服务”、网络互动,通过与供应商、投资商、政府、用户等利益主体联合,组建价值共创的共享单车产品服务系统,探索共享单车发展模式的改革升级。在此种情境下,基于价值共创理论和演化博弈理论,分析共享单车产品服务系统的相关利益主体共同创造共享单车价值最大化的选择策略,评价我国目前共享单车所处的发展阶段。最后,以OFO为例,基于价值共创动因及作用机理,运用结构方程模型的验证性因子分析,提出其实现价值共创的优化措施,以期为我国共享单车的运营发展提供理论和实践指导。首先,从共享单车的产品服务系统架构出发,基于价值网络理论和产品服务系统概念,分析共享单车产品服务系统的分类、构成、以及发展趋势。通过运用SWOT-PEST对共享单车目前的发展现状分析,结合价值网络的概念,解析了共享单车产品服务系统价值网络的发展演化与重构,并给出了相关利益主体之间价值共创的实现过程模型。其次,引入用户激励与政府奖惩机制,通过演化博弈过程分析,提出相关利益主体实现共创价值最大化的最优策略。然后,通过专家打分和三角模糊AHP,对相关利益主体实现最大化价值共创的实现能力评价分析,从而获得共享单车产品服务系统实现价值共创最大化的关键要素指标。最后,以OFO共享单车为实例,通过问卷调查访问,验证共享单车的关键要素指标的可行性和实用性,以及路径系数分析优化,提出有利于OFO共享单车发展改善的优化措施。研究结果发现我国目前共享单车产品服务系统的价值共创能力较差,有待提升,且应从资源创新、资源整合、交易成本、互动连接、运营效率和信息透明六个关键动因,对共享单车产品服务系统进行分析及优化改善。不仅丰富了当前共享单车产品服务系统和价值共创理论,而且为共享单车产品服务系统的升级提供了确切的理论参考依据。该论文有图40篇,表36篇,参考文献105篇。