应用现代设计方法和新技术对环卫车辆和环卫机械产品进行创新设计，可以显著提高机械产品的生产效率，缩短产品设计周期，提高机械产品的市场竞争力。移动式压缩垃圾厢由厢体、装载机构及压缩机构等组成。本课题采用三维建模软件Solidworks与动力学仿真软件ADAMS相结合的方法对设计的移动式压缩垃圾厢执行机构进行了三维建模、动力学仿真分析与优化设计。然后采用有限元分析软件对压缩机构和优化后的装载机构进行刚度与强度校核。首先对设计的移动式压缩垃圾厢执行机构进行了动力学仿真分析，获得了移动式压缩垃圾厢执行机构动力学特性，得到了装载机构和压缩机构的液压缸推力及重要铰接点的受力曲线，为后续的结构优化设计提供了条件，然后对装载机构的铰接点进行参数化分析，得到了装载机构优化后的模型。通过优化设计前后装载机构仿真分析结果对比，得出装载机构液压缸推力得到了较大程度的降低。装载机构液压缸推力最大值的降低幅度达到10%以上。依据优化后装载机构和压缩机构的仿真分析结果，利用有限元分析软件对装载机构中的起重臂和压缩机构中的推铲进行了分析，得到了相应工况位移和应力分布状态。有限元分析结果显示起重臂的最大结构应力超出了材料许可应力范围，不能满足实用要求；推铲的最大结构应力在材料许可应力范围内，满足实用要求。为进一步提高移动式压缩垃圾厢工作的可靠性，根据起重臂和推铲应力分布的特点给出了改进意见，并对改进后的起重臂和推铲再次进行了相应工况下的有限元分析，为物理样机的制造奠定了坚实基础。最后介绍了移动式压缩垃圾厢的现实应用情况。