本文针对目前国内的荷载横向分布计算方法都是只适用于单跨简支桥，而近年来广泛采用的预应力混凝土先简支后连续的多梁式斜箱梁桥还没有一种成熟理论的研究现状，在现有的简支单斜梁、连续单斜梁分析理论及方法，以及针对多梁式简支斜桥的荷载横向分布计算方法的基础上，研究提出多梁式连续斜箱桥的荷载横向分布计算方法，探讨了此种桥型的受力特性，并以一座典型的多梁式连续斜箱梁桥为工程实例，进行试验研究，同时用空间有限元进行对比分析。结果表明，所提出的弹性支承连续梁法计算值，与空间有限元分析理论值及荷载试验测试值吻合得较好。弹性支承连续梁法由于在计算中考虑了横梁变形的影响，因此它对宽桥和窄桥都适用，而且计算过程并不复杂，有着广泛的工程应用前景。与此同时，应用该方法对荷载横向分布沿桥跨方向的变化进行了研究，以指导工程设计。最后，对多梁式连续斜箱梁桥的动力特性进行了空间有限元分析和试验研究。