城市化快速发展中,建设环境与自然生态环境矛盾不断被加剧,城市公共空间在建设环境中也愈加承载更多城市居民活动与对自然环境的期待。绿道与绿道网络规划是城市公共空间规划中平衡资源与环境的重要手段与有效工具。本研究以绿道相关理论与概念辨析为基础,基于人居环境、健康促进、环城游憩带、城市绿色廊道等绿道系统规划相关理论,解析绿道功能、分类、特征、构成,以此为龙华区绿道优化提出规划策略与方法。在文化景观资源整合目标导向下按点、线、面资源类型提出优化方法,在空间环境品质提升目标导向下提出生态保护、土地使用方式和环境治理等优化手段,从龙华区绿道空间使用者需求出发塑造特色空间,同时借鉴国内外相关规划建设经验,以空间与资源的多元复合”理念塑造城市慢行空间的同时提升资源综合服务功能。以“实地调研—问题发现—问题分析—策略提出”为主要研究思路,从绿道系统建设本底条件的调查分析出发,解析龙华区绿道系统现状建设情况及问题,针对各项问题提出优化策略是主体思路。其中,调查分析包括实地踏勘、走访空间主要使用人群、资源检索等方式,解析研究对象的基础概况与相关规划条件指引,从自然资源环境及人工资源环境出发深入挖掘龙华区绿道系统现状建设的既有资源与规划条件。在绿道系统空间使用分析中,从绿道使用特征与评价出发深入分析龙华区绿道系统实际使用情况。根据调查结果解析出龙华区绿道系统存在问题,包括生境资源破碎需系统性整合、空间不足且低质需优化提升和节点单一且失活需特色塑造等。在理论研究与实地调研的基础上,确定深圳市龙华区绿道系统优化的原则和定位依据,提出基于资源整合与可达性提升的绿道系统利用效率优化以及基于空间趣味性与安全性提升的体验优化路径,围绕绿道资源、空间与特色等多方面优化形成绿道系统优化的路径总构。具体来看,从廊道修复设施和网络化慢行系统两方面展开,提出面向资源整合的廊道修复优化与慢行系统构建策略。从重点资源价值提升和中轴核心空间激活两方面展开,提出面向空间优化的资源价值提升与中轴核心激活策略。从滨水空间多元特色优化、绿谷廊道网络化、多维节点活力提升三个层面,提出面向特色塑造的山水绿廊优化与多维节点活化策略。最后,土地供给、政府管理、安全维护等多方面的管理措施制定是优化策略落实的有效保障。