农用三轮汽车主要应用在乡村道路运输、农田作业、村镇短途运输[1]。驾驶室作为驾乘人员操作区域,不仅直接影响着驾乘舒适性,还影响着驾乘人员的健康及交通安全。随着我国居民生活水平的提高以及农用三轮汽车使用人群的变化,用户对驾驶室舒适性的关注越来越高[2]。因此,对农用三轮汽车驾驶室舒适性分析及改进设计,对提升农用三轮汽车品质及提升舒适性设计有重要的意义。本文以某款农用三轮车为研究分析对象,主要研究内容如下:1、依据公司Teamcenter(简称TC系统中Unigraphics NX((简称NX建模及人机舒适性分析模块,建立整车、驾驶室及内部操纵部件三维模型。2、依据国家标准及美国Society of Automotive Engineers美国汽李工程师学会标准(简称SAE标准)对人体数据进行分析,并建立适应农用三轮汽车的人体模型。3、通过现有参数及驾驶室三维模型,建立坐标原点、座椅R点、脚踵点AHP,对2D人体模型、3D人体模型坐姿舒适性进行分析。4、通过NX中操纵舒适性分析模块,建立操纵舒适性分析模型并进行驾驶手伸及界面及加他版间距布置分析。5、通过建立参考H1、H2参考分析点,对优化后的驾驶室进行坐姿舒适性、操纵舒适性分析。通过对某款驾驶室及内部零部件舒适性分析及优化设计,理顺目前公司TC系统中NX软件人机分析流程,为后续农用三轮汽车人机工程模型的分析及数据管理提供了基础数据。本文研究表明,优化后的驾驶室及内部操纵部件,在坐姿舒适性及操纵舒适性上都有了明显的提升,也为后续驾驶室设计及优化升级提供了技术支持及理论支撑。