目前我国进入经济新常态阶段,经济增速由高速向中高速转变,更加注重经济高质量发展。随着我国传统工业发展疲软,国内市场趋于饱和,钢铁行业产能过剩问题严重阻碍着我国产业结构调整和升级。而大部分东盟国家处在工业化建设的初级阶段,随着“一带一路”倡议的深入发展,我国对东盟的基建投资增加,拉动了东盟地区对钢铁相关产成品需求。通过中国—东盟钢铁产能合作,一方面有助于减轻我国钢铁企业存货压力,转移国内过剩产能;另一方面有利于完善东盟国家基础设施建设,改善当地人民的生活水平。因此,在汇率变动背景下研究海外基建投资对钢铁产能合作的影响切合当前经济形势背景,有助于中国—东盟产能合作向多层次发展。基于汇率变动相关理论,研究首先剖析汇率变动背景下海外基建投资对钢铁产能合作的影响机制;其次,结合海外基建投资现状及中国—东盟钢铁产能合作优劣条件,分析汇率变动背景下海外基建投资对中国—东盟钢铁产能合作的影响现状,从而指导本文进行深入研究;再次,基于汇率变动背景,选择中国钢铁社会库存量和东盟国家铁路里程作为衡量中国—东盟钢铁产能合作的指标,运用AMOS构建结构方程模型,实证分析海外基建投资对中国—东盟钢铁产能合作影响;最后,根据中介效应分析结果,在汇率变动背景下提出加强海外基建投资促进钢铁产能合作相关对策建议,总结全文并展望未来。研究结果表明,我国钢铁库存量对汇率变动的敏感度较低,东盟国家铁路里程对汇率变动的敏感度较高;海外基础设施建设投资的增加,既有利于解决我国钢铁行业产能过剩问题,又能促进东盟国家基础设施条件的完善,帮助其工业化建设顺利完成。