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通过对目标船的配置和负荷进行分析和计算,确定该8 000 m3自航耙吸挖泥船的复合驱动方案。在此基础上,对比分析"一拖二"与"一拖三"两个方案的配置性能及经济性,发现采用"一拖三"复合驱动方案更能充分利用主机功率,能够达到节能减排、减少初期投资及提高经济效应的目的。
8000m~3自航耙吸挖泥船“一拖三”复合驱动方式分析
【摘 要】
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通过对目标船的配置和负荷进行分析和计算,确定该8 000 m3自航耙吸挖泥船的复合驱动方案。在此基础上,对比分析"一拖二"与"一拖三"两个方案的配置性能及经济性,发现采用"一拖三"复合驱动方案更能充分利用主机功率,能够达到节能减排、减少初期投资及提高经济效应的目的。
【机 构】
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武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室;武汉理工大学能源与动力工程学院;长江航道局;
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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2017年08期
【基金项目】
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湖北省高端人才引领培养计划项目(鄂科技通[2012]86号);长江武汉航道局科技项目(20173h0223)
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