CTCS2-200C型ATP车载设备自动过分相功能的设计与实现

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【摘要】

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我国高铁300 km/h的线路上列车通过分相区使用ATP进行控制,而200 km/h线路通过分相区未使用ATP控制.为提高200 km/h线路列车通过分相区的安全性,结合现有的自动过分相应用现

【作者】

：

李一楠徐乐英刘德超

【机构】

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中国铁道科学研究院通信信号研究所

【出处】

：

铁路计算机应用

【发表日期】

：

2014年4期

【关键词】

：

分相区列车自动防护 CTCS2

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我国高铁300 km/h的线路上列车通过分相区使用ATP进行控制,而200 km/h线路通过分相区未使用ATP控制.为提高200 km/h线路列车通过分相区的安全性,结合现有的自动过分相应用现状,深入研究车载规范关于过分相控制功能的规定,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备实现过分相控制功能的技术方案.

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