车-桥耦合振动相关论文
车-桥耦合振动的主要研究内容包括轨道不平顺作用下的车-桥耦合振动及随机振动、风-车-桥耦合振动、地震-车-桥耦合振动、新型轨道......
为评估超出铁路桥涵设计规范中规定跨度的桥梁的竖向刚度合理性，提出基于弦测法幅值与车体加速度关系和车-桥耦合振动分析的大跨度......
对于一些宽水域或者山区峡谷地带,例如我国的长江中下游地区和一些跨海通道,因采用多塔斜拉桥体系,可以少设桥墩,提供多个连续的大......
建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策,城市轨道交通作为人民日常幸福生活的重要支撑点,早已成为我国政府基础设施规划投资......
为精确分析大跨悬索桥在重型车辆作用下的振动响应,基于LS-DYNA程序,根据实际重型车辆结构特性建立精细的三维车辆模型,将车辆子系......
基于车-桥耦合振动，以一下承式钢桁梁为例，采用灵敏度方法分析了桥梁与车辆响应对于桥梁整体损伤的敏感性，结果表明桥梁响应对损伤的......
为采用数值方法研究某悬索桥的动力放大系数,完善了公路随机车流下的车—桥耦合分析系统.推导多车轴车辆模型的运动方程,将新的车......
为研究在地震作用下大跨度斜拉桥车-桥耦合的振动响应行为，将地震荷载作为外部激励，建立车-桥耦合系统在地震动和轨道不平顺的激励作......
车桥耦合振动下,车辆动载作用于公路桥梁引发桥体振动,桥体的振动反过来影响车辆的振动。本文通过对车辆动载体系进行模拟简化,建......
高速铁路快速发展带来的提速与重载问题,对列车运行安全性与平稳性提出了新的考验。高速铁路中桥梁占比很高,列车过桥带来的安全性......
该文以振动理论为依据,以分析动力学和计算力学的一般原理为基础,结合由桥梁节段模型、桥上有列车时的桥梁节段模型以及桥上列车模......
快速发展的城市高架路交通在有效地缓解了人们出行压力的同时，其诱发的环境振动问题也日趋严重。环境振动不仅影响人们的日常工作和......
为研究波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的荷载横向分布及动力冲击特性,参考兰州新区南立交机场连接线的工程实际,通过理论推导、有限......
随着高铁的大力发展,桥梁在高速铁路沿线的占比越来越大,越来越多高铁线路直接跨越地震多发地区,地震下车-桥系统的相互作用逐渐引......
随着交通运输业的迅速扩展,公路交通量和载重量均在不断增长,车辆超载问题日益严重,危及既有桥梁的运营安全。本文基于高速公路WIM......
随着高速公路、铁路建设的发展,科技的不断进步,新材料的开发与应用,以及桥梁施工技术的提高,桥梁结构逐步向大跨、轻柔方向发展,......
该研究建立设置了摩擦摆支座的车-轨-桥地震分析模型。其中,桥梁非线性振动分析采用OpenSEES平台,车辆模型中考虑了二系悬挂的横向......
桥梁伸缩装置(以下简称伸缩缝)使用环境恶劣、受荷形式复杂,易出现多种病害.伸缩缝病害会造成桥梁耐久性降低,车致桥梁动力响应加......
本文为了评估重载列车系统的动力效应对大跨度铁路桥梁地震响应的影响,研究了重载列车静止在铁路斜拉桥上时的动力特性以及地震响......
车辆通过桥梁时引起桥梁结构的振动,而桥梁的振动又反过来影响车辆的振动,这种车辆和桥梁之间相互影响的振动主要是车-桥耦合振动.......
为研究铁路矮塔斜拉桥的冲击系数,基于车桥耦合振动理论和多体动力学有限元方法,建立了铁路矮塔斜拉桥的车桥耦合振动分析模型.以4......
采用考虑滑移效应的10自由度平面组合梁单元对钢-混组合梁桥进行模拟,结合10自由度列车模型及轮轨切线线性近似模型建立了列车-轨......
针对天兴洲长江大桥正桥的斜拉桥初步设计方案，建立空间有限元模型，采用动态时程分析方法，进行地震-车-桥耦合振动分析。根据多遇地震......
本文为了评估重载列车系统的动力效应对大跨度铁路桥梁地震响应的影响,研究了重载列车静止在铁路斜拉桥上时的动力特性以及地震响......
为了评估大跨度桥梁在车流荷载作用下的适用性,基于某高速公路车流监测数据建立随机车流模型,分析在3种随机车流作用下悬索桥位移......
为使列车高速通过大跨度铁路钢桁拱桥时具有良好的走行性，同时使桥梁具有良好的动力安全性，对该类桥梁的车一桥耦合振动进行分析。基......
列车过桥时引起的桥梁挠曲会降低车辆乘坐舒适度，高速铁路桥梁设计时一般通过控制桥梁的挠度或进行车一桥耦合动力分析来保证车辆舒......
现有分析车-桥耦合振动的研究中都假设移动车辆与路面的接触关系为点接触。事实上,轮胎与路面是通过面接触的。通过建立新的三维车......
在已建立三维车辆模型和所编制车-桥耦合分析程序的基础上,通过接触面间的位移协调条件和力相互作用建立旧桥的车-桥耦合振动方程；......
研究目的:基于车-桥耦合振动理论,以64 m简支钢桁梁桥为实例,研究重载铁路钢桁梁桥局部疲劳可靠度问题。首先建立64 m简支钢桁梁桥......
以芜湖长江大桥为算例，考虑风荷载作用于列车和桥梁上，对ICE高速列车以200km/h的速度通过桥梁是，计算了与列车运行安全性及旅客乘座舒......
为检验桥跨结构的实际动力性能,对主跨100 m,墩高99 m的松头江连续梁铁路桥进行了全桥动力试验,测试其自振特性以及列车以不同速度......
为研究跳车情况下的车-桥耦合振动,运用结构动力学理论,建立车辆过桥时考虑桥面不平度引起的跳车情况下的车-桥耦合振动计算模型.......
Improved Twin I-Girder Curved Bridge-Vehicle Interaction Analysis and Human Sensitivity to Vibration
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为研究汽车动力荷载引起的桥梁耦合作用动力响应．基于车辆-桥梁耦合动力学理论建立了车辆-桥梁空间耦合动力学模型。采用固定界面模......
为研究汽车和铁路动力荷载交叠引起的桥梁耦合作用动力响应．利用MATLAB软件编制路面不平顺时域样本，利用ANSYS软件的二次开发功能，在A......
现有分析车一桥耦合振动的研究中，都假设移动车辆与路面的接触关系为点接触．事实上，轮胎与路面是通过面接触的,通过建立新的三维车轮......
针对偶然外部强激励引起桥梁结构不同支撑发生相对运动时的车-桥耦合振动响应问题，首先利用点接触车桥耦合动力学模型，建立了非惯性......
为研究辅助墩对铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响，以主跨828 m 的某单线铁路悬索桥方案为工程背景，建立了有限元模型，采用反应谱......
采用子结构法研究了重载列车引起的大跨度铁路斜拉桥拉索非线性振动问题。首先基于线性桥梁空间有限元模型,采用车-桥耦合动力学理......
铁路车—桥耦合振动分析一直是比较活跃和具有相当难度的研究领域.基于多体动力学,本文提出一种将其与有限元方法结合进行车—桥耦......
提出了由横梁效应引起的附加不平整度的简化计算模型,给出了考虑横梁效应的车-桥耦合振动问题求解方法,解决了模态综合法因采用截......
在中国的整个交通系统中,钢筋混凝土桥梁占主导地位,约占到全部桥梁总数的90%。钢筋混凝土拱桥因其造价低、承载潜力大、施工方便......
我国是一个地震多发的国家,特别是近四十年来发生了多次7.0级以上的大地震,地震后急需救援人员、医务人员进入受灾区支援,同时需要......
采用空间离散模型,计算重庆跨座式单轨交通线路袁家岗车站桥的结构自振特性及动力响应.由于单轨交通桥梁结构的振动,主要是由静力......
