【摘 要】
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建立了内燃机整机振动多自由度主动控制系统模型 ,推导了内燃机整机振动全状态施控最优控制规律和部分状态施控次优控制规律 ;以 41 35型柴油机为例 ,用计算机模拟了全状态施
【机 构】
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建立了内燃机整机振动多自由度主动控制系统模型 ,推导了内燃机整机振动全状态施控最优控制规律和部分状态施控次优控制规律 ;以 41 35型柴油机为例 ,用计算机模拟了全状态施控最优反馈控制和部分状态施控次优反馈控制系统的特性 ,并在一台 41 35型柴油机上进行了主动控制台架试验 ,取得了较理想的结果
The active vibration control system model of internal combustion engine with multiple degrees of freedom is established. The optimal control law of full vibration control and the suboptimal control of partial combustion state are derived. Taking 41 35 diesel engine as an example, State control and optimal control of the state feedback control and sub-optimal state feedback sub-optimal feedback control system features, and a 41 35-type diesel engine on the active control bench test and achieved satisfactory results
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