【摘 要】
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对采用基于通信的列车控制系统(C B T C)的自动驾驶地铁列车(以下简称“CBTC列车”)进行运输控制,是通过列车自动监控(AT S)子系统的列车自动调整(AT R)功能实现的.AT R功能
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对采用基于通信的列车控制系统(C B T C)的自动驾驶地铁列车(以下简称“CBTC列车”)进行运输控制,是通过列车自动监控(AT S)子系统的列车自动调整(AT R)功能实现的.AT R功能可根据线路的实际运营条件,使运输服务达到列车运行时刻表所规定的理论效率.然而,列车运行时刻表是根据客流量的平均估算值确定的,而该估算值无法准确反映列车沿线路运行时的实际客流量.本文提出一种基于需求的CBTC列车自动运输控制解决方案,该方案可根据站台上候车乘客的实际需求对运输控制进行实时优化,并控制列车的出发和到达时间,以避免造成列车晚点.
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