迈凯轮于1963年诞生于英国，是一个以F1赛车为主，公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支驰骋F1赛场46年、曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说，它完全不必担心自己在赛场的知名度。而在当今民用跑车市场上，迈凯轮也是英国本土品牌的佼佼者。
　　迈凯轮名声彰著的是在F1赛车运动上，但最早开始研制的两部公路跑车——上世纪90年代初制作的传奇跑车“迈凯轮F1”和2002年与奔驰合作研发的“奔驰SLR迈凯轮”，都是风云一时的高级超跑名车。迈凯轮MP4-12C的面世，再度争霸法拉利、兰博基尼等豪华超跑的旗舰车型，而亮点颇多。
　　迈凯轮MP4-12C于2011量产，它是时速高达390 km/h的一代名车迈凯轮F1正宗续作，全车身和底盘以碳纤维打造。MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统；12表示强调性能和效率，也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克。
　　发动机
　　MP4-12C搭载了3.8升双涡轮V8发动机。功率600 马力，最大扭矩达到601 牛·米。这台发动机完全由迈凯轮独立研发，发动机的马力输出与二氧化碳排放量的比值，比市面上任何一台发动机都更高，包括所有汽油和柴油发动机，甚至超过混合动力系统。
　　传动系统
　　MP4-12C使用了7速双离合变速器，并将其命名为“无缝换挡变速器”（Seamless Shift Gearbox），该变速器独有的“Pre-Cog”技术来自于F1运动，能使变速器在某一档位时提前处于下一档的半联动状态从而极大的提高换挡速度。
　　制动系统中碳纤维陶瓷制动碟可作为选装配置。半自动制动辅助转向系统是MP4-12C的亮点技术，它通过对单个后轮施加制动力以减少转向不足。这套技术曾在1997年的迈凯轮MP4-12 F1赛车上使用。
　　座舱内部
　　座舱的布置非常简洁，但丝毫不缺乏超级跑车的科技感。左右车门内侧都设有双区自动空调控制按钮，行车电脑和巡航控制系统由转向轴上的拨杆控制，此外还带有车载电话、高级音响系统、倒车雷达、电动调节座椅等豪华设备。动力和底盘的各种信息都通过中控台顶部的7英寸液晶显示屏提供，可对MP4-12C进行非常复杂的设定。
　　性能表现
　　该车最高时速超过322km/h（200mph），0到100km/h加速时间为3.1秒，0到200km/h加速时间为8.9秒。从200km/h制动至静止时间小于5秒，100km/h制动至静止距离小于30米，大致7个车身长度。
　　迈凯轮MP4-12C的F1基因，决定了她傲视高级豪华超跑行列的实力，而一贯的优雅外观，也在个性彪悍的超跑世界里，独具风采。