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客运专线列车要实现3min追踪间隔，其追踪到达车站间隔时间往往成为限制追踪间隔时间。通过对列车速度-间隔控制制式的分析，根据列车追踪到达车站间隔时间的形成机理，提出摈弃传统的运用平均速度进行计算的方法，利用计算机技术进行车站模拟检算，提出相应的优化处理措施，并应用设计的流程模型进行了实例验算。
高速列车追踪到达车站间隔时间计算方法初探
【摘 要】
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客运专线列车要实现3min追踪间隔，其追踪到达车站间隔时间往往成为限制追踪间隔时间。通过对列车速度-间隔控制制式的分析，根据列车追踪到达车站间隔时间的形成机理，提出摈弃传
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输处
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2009年7期
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