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针对某轻型客车噪声评估过程中车内噪声水平未达到目标样车水平的问题进行研究。根据该车整车及进气系统噪声测试结果改进空气滤清器结构，在其壳体内部增加加强筋以提高壳体刚度。进气系统优化后，整车怠速工况下50Hz的峰值频率下降2dB，总声压级也降低2dB；全油门加速丁况时，2100r／min处噪声峰值消除；全油门加速工况和匀速工况时车内轰鸣声降低。