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以佛山轨道交通2号线石湾站为工程背景,介绍了该车站围护结构、支撑系统、基坑开挖施工流程及工艺,针对施工中遇到岩层硬的问题,提出了将CO2破岩新工艺用于围岩开挖中,施工效率明显提高,且该方法对环境影响小;对于围护桩间渗漏水的问题,提出了相应的技术和管理措施。石湾站的基坑开挖施工新工艺新方法可推广用于类似地质环境条件的地铁车站施工中。