论文部分内容阅读
交叉口作为车辆汇集、转向和疏散的枢纽，是一个复杂的动态系统，影响其通行能力的因素众多．为直观反映系统参数变化对交叉口的影响趋势，采用系统动力学方法，在分析交叉口各因素相互关系的基础上，构建了影响交叉口通行能力的各元素的因果关系图和系统流图，建立了交叉口通行能力的测算模型，并利用Vensim软件进行仿真．仿真结果显示，进口道宽度、交叉口有序度和行驶速度是影响交叉口通行能力的主要因素，可从这3个方面着手以提升交叉口通行能力．其中，控制交叉口行驶速度可成为新的交叉口扩容途径．