论文部分内容阅读
简要概述了铅酸蓄电池中的正极添加剂的研究进展。合理地选用正极添加剂能够解决电池中的正极板栅与活性物质界面阻档层和正极活性物质泥化脱落等问题,能够大幅度地改善电极的不稳定性和电池的可循环性能,提高电池的初始容量。
铅酸蓄电池正极添加剂的研究进展
【摘 要】
：
简要概述了铅酸蓄电池中的正极添加剂的研究进展。合理地选用正极添加剂能够解决电池中的正极板栅与活性物质界面阻档层和正极活性物质泥化脱落等问题,能够大幅度地改善电极的不稳定性和电池的可循环性能,提高电池的初始容量。
【机 构】
：
旭派电源有限公司,哈尔滨工业大学
【出 处】
：
蓄电池
【发表日期】
：
2021年5期
其他文献
从铅酸电池的成本构成到铅的社会存量分别论证了铅价上涨是由于电动自行车市场的拉动和持续推高的铅存量。由于锂离子电池在电动自行车市场中将逐渐取代铅酸电池,所以铅会供过于求。通过蛛网模型分析得出,铅价将持续下跌至铅酸电池重新建立价格优势。从动力电池市场退让出的铅量,将会生产成循环性能更优异的铅炭电池并应用到储能领域,帮助新能源电力系统建立安全、稳定的储能系统,助力“双碳”目标顺利实现。铅炭电池需要提升倍率特性,满足多种储能应用场景需要。
关键提示rn中国铝土矿的运输需求是以进口海外更为优质的三水铝土矿为主,其占据全球铝土矿进口量的四分之三.2017年至2020年,中国铝土矿进口量连续四年保持20％以上的增长,2020年进口量达1.12亿吨,占中国铝土矿使用总量的61％以上.rn中国铝土矿面临较高开采量和较少国内资源储量之间的平衡问题,只能靠进口铝土矿来解决长期供给短缺的问题.铝土矿运输需求的不断上升,将对长期以来以铁矿、煤炭、粮食运输为主的散货船运输市场带来一定的影响.
期刊
8月,油轮市场继续分化,原油轮运价持续低迷,成品油轮运价波动抬升.原油轮板块,1-7月中国共进口原油3亿吨,同比下降5.7％.由于市场看空远期油价,导致套利交易萎缩,海上浮舱需求减少.老旧油轮拆解虽然已经启动,但比预期要晚得多.新造船如常交付,加剧了市场运力过剩.成品油轮板块,运价受到欧美炼厂开工率提升的支撑而继续回暖.
期刊