探索河源市产业转移工业园企业的第三利润源

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  摘 要:在产业转移背景下,通过对河源市产业转移工业园企业的调查了解,探索制造企业物流成本的构成,发现当前河源市制造企业存在的物流问题,并提出相关建议与解决方法。
  关键词:产业转移 第三利润源 制造企业
  在广东省委省政府和广东省直部门的大力支持下,深圳(河源)产业转移工业园和中山(河源)产业转移工业园于2005年成功进驻河源市。经过近10年的发展,它们已打造成为了全省基础设施完善、产业集聚度高、效益好、环境保护优、带动能力强、技术服务平台建设好的产业转移工业园,给河源市的经济带来了前所未有的发展,河源市人民的收入水平也得到了很大的提高,与此同时也进一步促进了河源市物流业的发展,给河源市物流业的发展带来了巨大的机遇和挑战。
  然而我国物流行业起步较晚,物流成本依然居高难下,特别是在制造企业中物流费用占总成本的比例大,物流费用的结构也更为复杂。本文通过对河源市产业转移工业园中一些制造企业的调查了解,探索制造企业的物流成本构成,从而去发现当前这些制造企业所存在的物流问题,并提出相关的建议和解决方法。
  一、河源市产业转移工业园企业情况及物流成本构成
  据调查了解,截止至2015年年底,河源市的深圳(河源)产业转移工业园和中山(河源)产业转移工业园约有100家制造企业,统计情况详见表1。
  制造企业的物流过程主要包括了供应物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物物流等。因此,可以说制造企业的物流成本是企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、仓储、配送等方面的费用,如:(1)供应、生产、销售和回收物流环节的员工工资、奖金、津贴以及福利费等。(2)生产物料采购的物流费用,包括运杂费、保险费、合理损耗成本等。(3)产品销售过程中的物流费用,如运输费、物流信息费、外包物流费等。(4)仓储保管费,如原材料和产品仓库的维护费、搬运费、合理损耗等。(5)有关设备和仓库的折旧费、维修费、保养费等。(6)营运费用,包括与物流相关的能源消耗费、物料消耗费、办公费、差旅费、保险费、劳动保护费等。(7)财务费用,包括仓储原材料、在产品和半成品、产成品等所占用的资金及利息。8.回收废品发生的物流成本等。
  由于物流成本涉及的范围比较广,且比较复杂,在所调查了解的100家河源市制造企业中发现有60%左右的企业对整个企业物流成本的核算是不全面的,如把采购中涉及的物流费用归属到采购部门,把全部设备折旧费归属到生产部门,把半成品收发货员的工资核算到生产部门等。
  二、河源市制造企业存在的物流问题
  产业转移给河源市的工业发展带来了商机,同时也带来了挑战,不但在挑战着企业该如何去完善自身的核心竞争力,也在挑战着企业该如何做好自身的物流。在所调查的100家河源市制造企业中了解到,当前河源市制造企业在发展中主要遇到以下的物流问题:
  1.物流成本核算不全面。一方面物流所涉及的范围较广、较复杂,不易核算;另一方面不少企业领导对制造企业物流成本认识存在局限性,把一些物流费用归属到其他部门的费用支出,从而导致核算不到位。
  2.物流人员工作效率不高。一方面当前大部分企业的物流人员工资一般都是计时工资,且很少企业会设置超产奖金,激励制度的缺乏容易导致物流人员工作效率不高;另一方面物流人员的就业门槛低、人员杂、培训相对少,这也是物流人员工作效率低的因素之一。
  3.仓库管理混乱,账物不一致。调查发现中,很多企业还没有形成一套完整地仓库管理制度,物流人员工作效率低下,在规定上班时间内他们未能及时高效地完成工作任务,特别是在出入库的高峰期,往往会看到仓库内外都堆满了物品,实物没有清点完仓库人员就下班了的现象;另一方面仓管员的工资待遇不高,人员流动快,新手接手工作时对仓库情况不了解,核对实物、登记账目易出错,账物不一致的情况常发生。
  4.生产物流流程不合理。不少河源的制造企业在进行厂房规划时,没有很好地组织设计生产物流流程,没有系统地去考虑生产区、仓库区、包装区、管理办公区等的衔接性,在一定程度上加大了物流收发货员的工作难度,费人又费时。
  5.二次生产增加了物流成本。据了解,不少转移到河源的制造企业,在深圳、中山还保留了原来的工厂。在河源制造的产品一般都不是最终的成品,而是半成品,它们会被送至深圳或中山的原工厂进行再加工或者再组装,最后才从原工厂通过不同的渠道把产品送至客户。
  三、降低企业物流成本的建议与方法
  1.成立专业小组,整合企业资源。成立IE小组,让IE工程师、IE技术员等专业人士结合企业生产流程的实际情况,对厂房进行全面的规划设计,对不合理的区域做出合理调配;对物流成本进行合理地分配,让各部门明确自身部门的费用支出范围等。调查发现,在河源的制造企业中,目前只有20%以下的企业有成立IE部门。
  2.设置物流奖罚制度,提高物流工作效率。制造企业在设置超产奖金时,不只是对生产部门才设置超产奖金,而是要对全厂各部门都设置超产奖金,例如在物流部门可以规定每月出货量达到某数量时就可给以相应的资金奖励;每月盘点时,派专人检查仓库的月报表,发现错误给出相应的罚款,报表无错误则给以资金奖励。
  3.完善仓库管理制度,做到账物一致。一方面临时从其他部门调动人员协助仓库人员完成滞压实物的清点工作,仓管员根据实际情况重新制作新账本,并核对新账本和老账本的差异情况,把不符的事项形成报告上报主管领导;另外还要提高仓管员的工资待遇,对新入职的仓管人员必须进行业务培训,以避免后续工作再出差错。
  4.尽量一次生产,减少物流环节。为了减少物流环节,节约物流中转成本,尽量做到每分厂都有自己的产成品,这些产成品无需再经过其他工厂进行二次加工或组装,而是可以直接送至客户。
  5.物流外包,重点发展核心生产。当物流业务影响到企业核心竞争力的发展时,企业可以考虑把本企业的物流业务外包给第三方物流公司,而集中精力去发展自身的核心生产,这样既省心也有利于企业的稳定发展。
  参考文献:
  [1]董永茂.物流成本管理[M].浙江大学出版社,2011(08).
  [2]倪凤琴.物流成本管理(第2版)[M].电子工业出版社,2011(01).
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  [4]党新民,苏迎斌,蓝旭日. IE与效率提升[M]. 中华工商联合出版社,2015(5).
  作者简介:邓育梅(1985—),女,广东省博罗县,河源理工学校,本科学士学位,物流方向。
  ※基金项目:本文是2013年河源市科技计划项目(河科字【2013】65号)《产业转移背景下河源市制造企业降低物流成本策略研究》的阶段性成果。
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