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相比全浮式活塞销结构，半浮式活塞销具有成本上的优势，但存在活塞销拍击噪声的问题。针对这一问题，分析活塞销发生噪声的机制，同时，开发了一种优化的半浮式活塞销结构。通过测量活塞与活塞销的动态，并与全新的发动机润滑油动态可视化技术（光纤光缆连接法）相结合，分析了活塞销的噪声发生机制。采用光纤光缆连接法，不仅可实现发动机润滑油的可视化研究，还能在实际的发动机运行条件下，利用粒子跟踪测速技术，测量润滑油的流量矢量。上述研究结果与众多的活塞参数研究相结合，有助于通过计算机辅助工程优化活塞形状。本次研究的结果是，经优化