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近年来，随着用油机械装备性能的不断提高，要求润滑油的润滑性能，抗氧化安定性、抗腐蚀性及抗磨性等性能不断提高。润滑油性质虽然比较安定，但如在储存过程中保管不善，仍会引起油品变质，润滑油不像液体燃料，属于一次性消耗产品，而是要使用一个较长的周期，短则几个月，长则几年，甚至与装备同寿命。因此，只有采取一系列的有效防范措施，加强储存过程中的质量管理，尽量减少储存过程中的质量变化，才能保证润滑油有充分的使用潜力，达到应有使用周期。
一般内燃机润滑油均加有洁净分散剂、抗氧化安定剂，齿轮油还加的极压添加剂，这些添加剂大部分是金属盐类，微溶于水，有的添加剂本身就是一种乳化剂，加之润滑油一般粘度比较大，混入水分和机械杂质后很难分离，所以在储存中防止水份、机械杂质混入是润滑油质量管理工作的重中之重。
一、防止水分、机械杂质混入
水分一般是在储运过程中由外界混入润滑油中的，其次是空气中的水分凝结和溶解于油中的。机械杂质系指不溶于润滑油及测定时所用溶剂的固体杂质。这些杂质多是外界混入的砂粒、粘土、铁锈、棉纱及添加剂中夹杂的无机盐等。
润滑油中混入水分、机械杂质的危害极大。水分可破坏润滑油中的添加剂，使其失去润滑作用。例如，水分能微量溶解抗氧化剂，促使润滑油氧化变质；水分能使清净分散剂、抗氧化抗腐蚀剂乳化变质等。在内燃机中，由于含有大量的清净分散剂，水分进入能导致内燃机油产生乳化；水分能锈蚀金属，加剧酸性物质对金属的腐蚀；水分能使合成酯类油（如4109号航空润滑油）水解，生成腐蚀性较强的酸性物质等一系列危害。机械杂质能明显地增加机件的磨损，堵塞过滤器和油路，增大残碳和灰分的数量；变压器油中含有机械杂质，就会严重降低其绝缘性能。
因此，润滑油中不允许含有机械杂质和水分，为防止水分、机械杂质混入油中，在保管中应做到：尽可能入库存放，在库房紧张时，桶装油料应按照润滑脂、润滑油、特种液、液体燃料的顺序优先存入库内。露天存放的桶装润滑油，也应选择阴凉干燥、隐蔽的地点，桶身应适当倾斜，大小桶盖在同一水平线上，防止积水浸入桶内；雨雪后要及时清扫桶顶积水和积雪；最好用木柱撑起来的蓬布遮盖。桶装润滑油无论是存于库内或露天，都必须是垫圈完好，桶盖拧紧。
在储存中应设法降低储油温度，减小温差变化，因为油温高时油品会从空气中吸收水分；温度低时又会析出游离水，如此反复就会使润滑油中游离水量不断增加。同时温差大，空气中水分会在容器壁上凝结成水珠而落入油中，使油中水分增多。
桶装油料每半年应按照桶数的10%抽查桶装油料情况，检查内容：桶面标记，密封情况，有无水分杂质、乳化变质等，焊封桶装油料、检查取样桶的油料外观有无明显变化。上述检查有疑问时，应增加检查比例或逐桶检查。
二、防止氧化
润滑油的抗氧化安定性好，在常温下不容易氧化变质，但长期储存由于受到各种自然条件的影响，氧化仍然缓慢进行着，氧化会使润滑油的颜色变深，粘度增大，酸值增大，产生沉淀，严重时使油品的使用性能指标不合格。在储存中影响油品氧化变质的因素主要是温度、空气、接触的金属及其盐类、水分杂质等，为此，润滑油在储存中应采取以下措施减轻这些因素的影响。
1.应避免高温和阳光直射
桶装润滑油应尽量入库存放，有条件的最好放于地下或半地下，露天存放的润滑油应存放在阴凉干燥、隐蔽的地方。
2.尽量利用罐装，减少桶装
因为储油罐容量大，储油多，受气温影响小，同时单位体积的油料与金属接触面积较小，从而减少了金属对油料氧化催化作用，有利于延缓润滑油变质。
3.尽量装至安全容量和密封储存，减少与空气接触
储存润滑油时，除根据油温变化而留出的膨胀空间外，应尽可能装满。对储存期较长而装油不满的容器，能并装的要实行并装。零星发油时要发完一个容器再发另外一个容器，以减少罐或桶内空间，油罐的罐口、油桶的桶盖必须盖严，这不仅可防止水分和杂质混入，还可以减少空气与油接触的机会。
由于金属对油品氧化有一定的催化作用，因此，必须减少或避免润滑油与金属，特别是与铜、铅、锰等有色金属的接触。
三、防止混油
目前，随着润滑油的种类牌号增加，储存中应采取相应的质量管理措施，防止混油。
1.不同炼油企业用不同原油，不同粘度指数改进剂和其它功能添加剂生产同牌号多级内燃机油，不能混装储存，以免粘度指数改进剂、添加剂互相影响其性能。此外，多级内燃机油与非多级内燃机油不得混装储存。不同牌号、品种的润滑油均不能混装。
2.润滑油中要防止混入液体燃料，以免润滑油粘度、闪点下降，润滑性，安全性变差等。
3.在收发作业中，要严格遵守操作规程，要熟悉润滑油新的命名，代号及质量分级标准，防止误混。加强工作责任心，严防错收发造成混油事故。输送不同牌号润滑油应有专门的管线和油泵，一般不得任意互用。
四、加强油料质量监测和管理
库存润滑油的质量管理，应及时化验测定油品的质量指标，编制有关报表。对质量不稳定，变化快的油料要加强监测，根据质量变化情况，适时安排发出使用，防止发生质量卡边或变为不合格油料。因油料检验标准有变动，库存油料中会有不同年代出厂的同种油料，为此，接收新出厂的油料，要按新的技术标准检查接收，原库存的早期油料应按照接收时的原标准检查质量并判定是否合格。
对储存润滑油应根据《油料储存年限》和“发陈存新，优质后用”原则，有计划轮换发出使用，切勿储存到质量指标卡边时才发出使用。润滑油在储存中某些质量指标不符合技术规格，但仍符合使用指标时，应本着不影响使用和节约的原则，经批准后尽快发出使用，但不能作为特殊任务用油。
一般内燃机润滑油均加有洁净分散剂、抗氧化安定剂，齿轮油还加的极压添加剂，这些添加剂大部分是金属盐类，微溶于水，有的添加剂本身就是一种乳化剂，加之润滑油一般粘度比较大，混入水分和机械杂质后很难分离，所以在储存中防止水份、机械杂质混入是润滑油质量管理工作的重中之重。
一、防止水分、机械杂质混入
水分一般是在储运过程中由外界混入润滑油中的，其次是空气中的水分凝结和溶解于油中的。机械杂质系指不溶于润滑油及测定时所用溶剂的固体杂质。这些杂质多是外界混入的砂粒、粘土、铁锈、棉纱及添加剂中夹杂的无机盐等。
润滑油中混入水分、机械杂质的危害极大。水分可破坏润滑油中的添加剂，使其失去润滑作用。例如，水分能微量溶解抗氧化剂，促使润滑油氧化变质；水分能使清净分散剂、抗氧化抗腐蚀剂乳化变质等。在内燃机中，由于含有大量的清净分散剂，水分进入能导致内燃机油产生乳化；水分能锈蚀金属，加剧酸性物质对金属的腐蚀；水分能使合成酯类油（如4109号航空润滑油）水解，生成腐蚀性较强的酸性物质等一系列危害。机械杂质能明显地增加机件的磨损，堵塞过滤器和油路，增大残碳和灰分的数量；变压器油中含有机械杂质，就会严重降低其绝缘性能。
因此，润滑油中不允许含有机械杂质和水分，为防止水分、机械杂质混入油中，在保管中应做到：尽可能入库存放，在库房紧张时，桶装油料应按照润滑脂、润滑油、特种液、液体燃料的顺序优先存入库内。露天存放的桶装润滑油，也应选择阴凉干燥、隐蔽的地点，桶身应适当倾斜，大小桶盖在同一水平线上，防止积水浸入桶内；雨雪后要及时清扫桶顶积水和积雪；最好用木柱撑起来的蓬布遮盖。桶装润滑油无论是存于库内或露天，都必须是垫圈完好，桶盖拧紧。
在储存中应设法降低储油温度，减小温差变化，因为油温高时油品会从空气中吸收水分；温度低时又会析出游离水，如此反复就会使润滑油中游离水量不断增加。同时温差大，空气中水分会在容器壁上凝结成水珠而落入油中，使油中水分增多。
桶装油料每半年应按照桶数的10%抽查桶装油料情况，检查内容：桶面标记，密封情况，有无水分杂质、乳化变质等，焊封桶装油料、检查取样桶的油料外观有无明显变化。上述检查有疑问时，应增加检查比例或逐桶检查。
二、防止氧化
润滑油的抗氧化安定性好，在常温下不容易氧化变质，但长期储存由于受到各种自然条件的影响，氧化仍然缓慢进行着，氧化会使润滑油的颜色变深，粘度增大，酸值增大，产生沉淀，严重时使油品的使用性能指标不合格。在储存中影响油品氧化变质的因素主要是温度、空气、接触的金属及其盐类、水分杂质等，为此，润滑油在储存中应采取以下措施减轻这些因素的影响。
1.应避免高温和阳光直射
桶装润滑油应尽量入库存放，有条件的最好放于地下或半地下，露天存放的润滑油应存放在阴凉干燥、隐蔽的地方。
2.尽量利用罐装，减少桶装
因为储油罐容量大，储油多，受气温影响小，同时单位体积的油料与金属接触面积较小，从而减少了金属对油料氧化催化作用，有利于延缓润滑油变质。
3.尽量装至安全容量和密封储存，减少与空气接触
储存润滑油时，除根据油温变化而留出的膨胀空间外，应尽可能装满。对储存期较长而装油不满的容器，能并装的要实行并装。零星发油时要发完一个容器再发另外一个容器，以减少罐或桶内空间，油罐的罐口、油桶的桶盖必须盖严，这不仅可防止水分和杂质混入，还可以减少空气与油接触的机会。
由于金属对油品氧化有一定的催化作用，因此，必须减少或避免润滑油与金属，特别是与铜、铅、锰等有色金属的接触。
三、防止混油
目前，随着润滑油的种类牌号增加，储存中应采取相应的质量管理措施，防止混油。
1.不同炼油企业用不同原油，不同粘度指数改进剂和其它功能添加剂生产同牌号多级内燃机油，不能混装储存，以免粘度指数改进剂、添加剂互相影响其性能。此外，多级内燃机油与非多级内燃机油不得混装储存。不同牌号、品种的润滑油均不能混装。
2.润滑油中要防止混入液体燃料，以免润滑油粘度、闪点下降，润滑性，安全性变差等。
3.在收发作业中，要严格遵守操作规程，要熟悉润滑油新的命名，代号及质量分级标准，防止误混。加强工作责任心，严防错收发造成混油事故。输送不同牌号润滑油应有专门的管线和油泵，一般不得任意互用。
四、加强油料质量监测和管理
库存润滑油的质量管理，应及时化验测定油品的质量指标，编制有关报表。对质量不稳定，变化快的油料要加强监测，根据质量变化情况，适时安排发出使用，防止发生质量卡边或变为不合格油料。因油料检验标准有变动，库存油料中会有不同年代出厂的同种油料，为此，接收新出厂的油料，要按新的技术标准检查接收，原库存的早期油料应按照接收时的原标准检查质量并判定是否合格。
对储存润滑油应根据《油料储存年限》和“发陈存新，优质后用”原则，有计划轮换发出使用，切勿储存到质量指标卡边时才发出使用。润滑油在储存中某些质量指标不符合技术规格，但仍符合使用指标时，应本着不影响使用和节约的原则，经批准后尽快发出使用，但不能作为特殊任务用油。