【摘 要】
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通过CFD方法对运输机单独机身、翼身组合体及不同厚度和弯度的翼型进行了数值模拟研究,分析了雷诺数对机身和翼身组合体气动特性的影响规律,通过雷诺数对有弯度的翼型及旋成
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通过CFD方法对运输机单独机身、翼身组合体及不同厚度和弯度的翼型进行了数值模拟研究,分析了雷诺数对机身和翼身组合体气动特性的影响规律,通过雷诺数对有弯度的翼型及旋成体气动特性影响的研究,初步解释了雷诺数对机身和机翼影响差别的原因。
The CFD method is used to simulate the airfoil body, the wing body assembly and the airfoil with different thickness and curvature. The influence of Reynolds number on the aerodynamic characteristics of fuselage and wing body assembly is analyzed. The study of the influence of the aerodynamic characteristics of airfoil and rotating body of camber, preliminarily explains the reason why the Reynolds number has different influence on fuselage and wing.
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