新时期中国汽车产业发展的动力产生逆转，现有对外依赖和被动发展模式日益成为该产业新阶段战略发展的严重制约。为此，本文提出凝聚动力和造就创新竞争能力相贯通的追逐发展模式。并从本土性因素系统内生创新与产业系统内行业协同视角出发，建构了“动力与能力”追逐发展模式的内涵及其形成与作用机理。在此基础上，运用系统行业2001～2010年度面板数据，进行该现实假定模式形成的“二维”关联检验与模式水平估计分析。结果发现，中国汽车产业追逐发展模式前行态势缓慢和趋弱，因素系统内在核心因素呈现普遍障碍，导致行业间存在长期矛盾与失调。故而，中国汽车产业应着力向该新模式转变，同时亟需重心培育与跨越提升。进而提出以下措施为主的政策建议：立足产业系统内行业有机协同，发挥本土性因素系统内生创新的主导作用，突出增强包括创新驱动能力、技术能力和产品供给自生动力与能力这些内在核心因素的根植性素质。