客运专线连续梁顶推法设计施工分析

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目前中国建成和在建的有京津、京沪、石太、郑西、武广、哈大、合武、京石等十几条客运专线.除京津城际2008年8月已建成通车外.其余线路均在2008年以后竣工.客运专线总里程达到9700km。客运专线一般大量使用32m、24m简支箱梁,对于跨越道路、河流等条件的桥梁采用混凝土连续梁、钢筋混凝土拱、钢箱拱、钢混结合梁等跨越能力大的结构形式。对于客运专线中等跨度桥梁多采用预应力混凝土连续箱梁,跨度一般在40-80m,多采用导梁顶推法施工。
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