【摘 要】
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一、前言 随着国民经济和铁路运输业的不断发展,我国部分单线铁路已不能满足运营要求,相继实施了既有线增建二线的工程。在铁路建设任务繁重而建设资金十分紧张的情况下,征用
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一、前言 随着国民经济和铁路运输业的不断发展,我国部分单线铁路已不能满足运营要求,相继实施了既有线增建二线的工程。在铁路建设任务繁重而建设资金十分紧张的情况下,征用土地补偿费却居高不下,一涨再涨,经济发达地区尤其如此。因此在增建二线铁路的勘测设计中,在满足铁路施工与运营要求的前提下,缩小线间距,对合理利用土地资源,合理使用投资,降低工程造价,具有十分重要的意义。缩小线间距的关键在桥梁,它对线路曲直、区间路基占地、土方拆迁工程量乃至运营、维修和养护等,都有很大的影响。笔者结合近年来在铁路桥梁勘测设计中的体会
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