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〖典型案例〗
王芳是位中学教师，教授语文学科。王芳平时是个标准的文静淑女，对同事和学生总是脸带微笑，特别作为班主任，在与家长或学生谈话时更是极有耐心，轻声细语，和蔼可亲。但自从成了有车一族后，她下班回家心情常常会变得很暴躁。因为她觉得每天下班开车回家真是越来越难以忍受。按照正常行驶，王芳从学校到家大概半小时。可近段时间每天下班回家，她都要排在长长的车龙后面慢慢等待，当然，还要跟一些不守规矩的车抢道，这一系列过程让她觉得非常恼火。下午六点钟下班，可往往要到晚上七点多甚至过八点才能到家。
王芳觉得她现在开车就像个泼妇，经常都要上火骂街。上周一天早上下雨，她开车送七岁的儿子上学后再去自己的学校上班，在一条限速40公里的双向两车道上，路面上的车辆、行人、自行车、电瓶车到处乱窜，又赶上上班高峰，交通情况很糟糕。当时，王芳的车速是30多迈，这个速度应该不慢了。但是后面有辆中巴，应该是某个公司的班车，不停地用灯闪她，示意王芳让他超车。刺眼的大灯闪得她受不了，一股火气从心底冲上来，王芳终于忍不住了！猛然一个急刹。当时，后面的中巴也突然刹车，司机还猛然向左转，险些侧翻。回到学校后，王芳深刻反省，自己当时太不理智太不应该了，面包车上的人可能也是赶时间上班，如果当时真的出了事故，满满一面包车的乘客，后果难以想像，现在想起来还觉得后怕。
王芳知道开车这种急噪上火情绪，对安全很不利，但她就是控制不住自己。就说昨天下午，她在回家的路上行驶了70分钟，眼看就要到家门口了，可是车龙还排得老长老长的。刚等完一个红灯，眼看着绿灯亮了，偏偏前面那辆傻车开得奇慢无比。等它慢吞吞地过了那个绿灯之后，刚准备踩油门加速，就偏巧遇到了红灯。而她后面的司机还很不耐烦地闪雾灯，按喇叭。王芳实在又忍不住了，停下车摇下车窗对着后面的车泼口大骂。甚至回到家，王芳整个晚上都心情不好。
文静淑女王芳在开车时经常骂人、喜欢跟人家“顶牛”、一遇到堵车就着急上火、开车时和不开车时的脾气为何判若两人？
〖心理分析〗
从王芳的行为来判断，她患有“路怒症”。
“路怒症”是在交通阻塞情况下开车时，压力与挫折所导致的愤怒情绪，这是一种心理障碍。
“路怒症”在医学上被归类为“阵发型暴怒障碍”。对开车族来说，在连续较长时间的驾驶后，司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态，一旦遇到红灯或与其他车辆发生争执，被压抑的情绪便极易爆发出来“路怒症”患者的怒火会突然爆发，开始骂人、动粗，猛烈程度往往让人意外。
不要小看这种情绪，在很多国家，随着城市车辆的增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多，情绪失控的路怒症发作者经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物。
近日，中国医师协会、中国医院协会和北京健康保障协会历时４个月，共收集35.5万余份样本，面向全国“有车一族”进行健康状况调查。调查结果显示，80％的“开车族”在不同程度上受到“交通心理烦躁症”的侵袭，对上班、出行出现害怕、厌恶和逆反情绪，并且有开赌气车的经历。堵车时，83％的人会产生烦躁、压抑、抱怨情绪，连续按喇叭成为堵车时常做的事情，有17％的人会通过听音乐或广播，打电话、抽烟等缓解焦躁情绪。调查还发现，上海、北京、广州、深圳被认为是交通压力最大的城市。因交通堵塞，担心上班迟到影响工作或出行不便导致“有车一族”精神压力大，神经过于紧张，以至于产生许多不健康心态。此外，长期开车还容易诱发颈椎、呼吸、消化、痔疮及生殖系统等五大疾病。
同时，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和互动百科网，对2023人进行的调查也显示，86.5％的人表示身边就有很多“路怒族”，23.4％的人承认自己就是“路怒族”。而开车族最容易有哪些“路怒症”呢？受访者中，76.1％的人直指“一遇堵车就着急上火”，64.1％的人认为是“开车时骂骂咧咧”，63.4％的人觉得，“被别人超车、插队就开骂”的情况最为明显。此外，“被人挡住去路就烦躁，想给点“颜色”的占62.9％、“看到行人乱穿马路就不爽”的占60.5％、“开车时和不开车时脾气、情绪像两个人”的占46.8％。
显然，在我国机动车保有量突破两亿大关的同时，“路怒族”已经不可避免地成为汽车社会的“负产品”，而“路怒族”驾车上路潜在的交通安全风险更是不容小视。
案例中的王芳开车经常像个泼妇似的骂人，彻底展露了一个路怒族的心态。
路怒族所表现的冲动性人格在驾车时会伴随攻击性驾驶行为，在冲动行为受阻或受到批评时，还有突发愤怒和暴力倾向，并不能自控。开车时，通过对机械的操作能满足人们的心理成就感，但这种掌控一旦遭到破坏，比如遇到红灯或堵车，就会引起另一种本能，即攻击心理。
其实，除了交通堵塞、有人开车插队外，工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。
“路怒症”有些病例还伴有其它情绪失常，比如情绪低落、工作积极性不高，如果严重甚至会食欲不振、失眠等。
可以说，“路怒”更多是一种“迁怒”，是将个人郁积在心的怨气或其他不良情绪借机发泄出来，路上的拥堵和磕碰只是导火索。如今很多城市人处于身心亚健康状态，表现为易疲劳、易焦虑，缺乏耐心和容忍力等。像王芳作为一个女教师，又担任班主任工作，每天备课、上课、批改作业，还要做学生思想工作，处理班级的突发事件，时不时接待家长的投诉或来访，每天高速运转，神经绷得紧紧的。在这种身心状态下，受外界刺激的影响，很容易爆发马路上的争执和愤怒。将工作生活中的压力转至路面上，这表明不少人是将责任归因于他人或社会环境，认为一切都是别人的错，这是一种逃避责任的行为。近年来发生的不少车祸，引起社会对“车德”问题的大讨论，但“路怒”这个重要的心理因素却被人们所忽视。
此外，身份被隐匿，也是促发马路暴力的重要因素。很多汽车驾驶者觉得别人不认识自己，脾气就特别大，容易产生攻击性。
〖心理处方〗
1、路怒症病情较轻者可通过自我调节的方法治疗。
平时应通过放松运动等方式排遣和释放紧张情绪。注意在心情激动时不宜驾车，或者迟后再驾车。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。驾车途中心情烦躁时，可以打开窗户或放些音乐，转移一下注意力，堵车时还可以做些头部、颈部的按摩或舒展动作，以缓解疲劳，松弛神经。平时可通过打球、唱歌，多参加体育锻炼释放情绪。
2、学会换位思考。
只要认识到，我们任何情绪都与认知有关系，那就等于找到了“路怒症”的情绪根源。看到别人乱并线，你理解成他是要着急上班，而不是恶意挑衅，也许你就会原谅他；看到前面车辆车速太慢，你理解成他是新手，而不是要故意挡路，或许就不会产生愤怒的情绪。改变一下归因方式，就是最有效的“路怒症”情绪控制法。
对于自己的驾驶行为，也尝试着从别人的角度考虑自己的行为，你还会随意并线、乱鸣喇叭吗？马路上的其他车辆就是你的镜子，你对镜子微笑，镜子也会对你展开笑颜。
3、有条件的话，应参加安全驾驶心理培训与测评。同时相关部门也可以学习英国、韩国等国家的做法在年检年审中，对驾驶员进行相应的心理标准考核，这种做法对我国日益庞大的“路怒族”来说十分值得借鉴。
４、如果连续两周有严重的症状，应引起足够重视，及时到医院治疗。
(地址：518004深圳市莲塘桐景花园帝景阁17-C )
王芳是位中学教师，教授语文学科。王芳平时是个标准的文静淑女，对同事和学生总是脸带微笑，特别作为班主任，在与家长或学生谈话时更是极有耐心，轻声细语，和蔼可亲。但自从成了有车一族后，她下班回家心情常常会变得很暴躁。因为她觉得每天下班开车回家真是越来越难以忍受。按照正常行驶，王芳从学校到家大概半小时。可近段时间每天下班回家，她都要排在长长的车龙后面慢慢等待，当然，还要跟一些不守规矩的车抢道，这一系列过程让她觉得非常恼火。下午六点钟下班，可往往要到晚上七点多甚至过八点才能到家。
王芳觉得她现在开车就像个泼妇，经常都要上火骂街。上周一天早上下雨，她开车送七岁的儿子上学后再去自己的学校上班，在一条限速40公里的双向两车道上，路面上的车辆、行人、自行车、电瓶车到处乱窜，又赶上上班高峰，交通情况很糟糕。当时，王芳的车速是30多迈，这个速度应该不慢了。但是后面有辆中巴，应该是某个公司的班车，不停地用灯闪她，示意王芳让他超车。刺眼的大灯闪得她受不了，一股火气从心底冲上来，王芳终于忍不住了！猛然一个急刹。当时，后面的中巴也突然刹车，司机还猛然向左转，险些侧翻。回到学校后，王芳深刻反省，自己当时太不理智太不应该了，面包车上的人可能也是赶时间上班，如果当时真的出了事故，满满一面包车的乘客，后果难以想像，现在想起来还觉得后怕。
王芳知道开车这种急噪上火情绪，对安全很不利，但她就是控制不住自己。就说昨天下午，她在回家的路上行驶了70分钟，眼看就要到家门口了，可是车龙还排得老长老长的。刚等完一个红灯，眼看着绿灯亮了，偏偏前面那辆傻车开得奇慢无比。等它慢吞吞地过了那个绿灯之后，刚准备踩油门加速，就偏巧遇到了红灯。而她后面的司机还很不耐烦地闪雾灯，按喇叭。王芳实在又忍不住了，停下车摇下车窗对着后面的车泼口大骂。甚至回到家，王芳整个晚上都心情不好。
文静淑女王芳在开车时经常骂人、喜欢跟人家“顶牛”、一遇到堵车就着急上火、开车时和不开车时的脾气为何判若两人？
〖心理分析〗
从王芳的行为来判断，她患有“路怒症”。
“路怒症”是在交通阻塞情况下开车时，压力与挫折所导致的愤怒情绪，这是一种心理障碍。
“路怒症”在医学上被归类为“阵发型暴怒障碍”。对开车族来说，在连续较长时间的驾驶后，司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态，一旦遇到红灯或与其他车辆发生争执，被压抑的情绪便极易爆发出来“路怒症”患者的怒火会突然爆发，开始骂人、动粗，猛烈程度往往让人意外。
不要小看这种情绪，在很多国家，随着城市车辆的增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多，情绪失控的路怒症发作者经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物。
近日，中国医师协会、中国医院协会和北京健康保障协会历时４个月，共收集35.5万余份样本，面向全国“有车一族”进行健康状况调查。调查结果显示，80％的“开车族”在不同程度上受到“交通心理烦躁症”的侵袭，对上班、出行出现害怕、厌恶和逆反情绪，并且有开赌气车的经历。堵车时，83％的人会产生烦躁、压抑、抱怨情绪，连续按喇叭成为堵车时常做的事情，有17％的人会通过听音乐或广播，打电话、抽烟等缓解焦躁情绪。调查还发现，上海、北京、广州、深圳被认为是交通压力最大的城市。因交通堵塞，担心上班迟到影响工作或出行不便导致“有车一族”精神压力大，神经过于紧张，以至于产生许多不健康心态。此外，长期开车还容易诱发颈椎、呼吸、消化、痔疮及生殖系统等五大疾病。
同时，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和互动百科网，对2023人进行的调查也显示，86.5％的人表示身边就有很多“路怒族”，23.4％的人承认自己就是“路怒族”。而开车族最容易有哪些“路怒症”呢？受访者中，76.1％的人直指“一遇堵车就着急上火”，64.1％的人认为是“开车时骂骂咧咧”，63.4％的人觉得，“被别人超车、插队就开骂”的情况最为明显。此外，“被人挡住去路就烦躁，想给点“颜色”的占62.9％、“看到行人乱穿马路就不爽”的占60.5％、“开车时和不开车时脾气、情绪像两个人”的占46.8％。
显然，在我国机动车保有量突破两亿大关的同时，“路怒族”已经不可避免地成为汽车社会的“负产品”，而“路怒族”驾车上路潜在的交通安全风险更是不容小视。
案例中的王芳开车经常像个泼妇似的骂人，彻底展露了一个路怒族的心态。
路怒族所表现的冲动性人格在驾车时会伴随攻击性驾驶行为，在冲动行为受阻或受到批评时，还有突发愤怒和暴力倾向，并不能自控。开车时，通过对机械的操作能满足人们的心理成就感，但这种掌控一旦遭到破坏，比如遇到红灯或堵车，就会引起另一种本能，即攻击心理。
其实，除了交通堵塞、有人开车插队外，工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。
“路怒症”有些病例还伴有其它情绪失常，比如情绪低落、工作积极性不高，如果严重甚至会食欲不振、失眠等。
可以说，“路怒”更多是一种“迁怒”，是将个人郁积在心的怨气或其他不良情绪借机发泄出来，路上的拥堵和磕碰只是导火索。如今很多城市人处于身心亚健康状态，表现为易疲劳、易焦虑，缺乏耐心和容忍力等。像王芳作为一个女教师，又担任班主任工作，每天备课、上课、批改作业，还要做学生思想工作，处理班级的突发事件，时不时接待家长的投诉或来访，每天高速运转，神经绷得紧紧的。在这种身心状态下，受外界刺激的影响，很容易爆发马路上的争执和愤怒。将工作生活中的压力转至路面上，这表明不少人是将责任归因于他人或社会环境，认为一切都是别人的错，这是一种逃避责任的行为。近年来发生的不少车祸，引起社会对“车德”问题的大讨论，但“路怒”这个重要的心理因素却被人们所忽视。
此外，身份被隐匿，也是促发马路暴力的重要因素。很多汽车驾驶者觉得别人不认识自己，脾气就特别大，容易产生攻击性。
〖心理处方〗
1、路怒症病情较轻者可通过自我调节的方法治疗。
平时应通过放松运动等方式排遣和释放紧张情绪。注意在心情激动时不宜驾车，或者迟后再驾车。越是容易情绪化的人，越应注意驾车时的心理平衡。驾车途中心情烦躁时，可以打开窗户或放些音乐，转移一下注意力，堵车时还可以做些头部、颈部的按摩或舒展动作，以缓解疲劳，松弛神经。平时可通过打球、唱歌，多参加体育锻炼释放情绪。
2、学会换位思考。
只要认识到，我们任何情绪都与认知有关系，那就等于找到了“路怒症”的情绪根源。看到别人乱并线，你理解成他是要着急上班，而不是恶意挑衅，也许你就会原谅他；看到前面车辆车速太慢，你理解成他是新手，而不是要故意挡路，或许就不会产生愤怒的情绪。改变一下归因方式，就是最有效的“路怒症”情绪控制法。
对于自己的驾驶行为，也尝试着从别人的角度考虑自己的行为，你还会随意并线、乱鸣喇叭吗？马路上的其他车辆就是你的镜子，你对镜子微笑，镜子也会对你展开笑颜。
3、有条件的话，应参加安全驾驶心理培训与测评。同时相关部门也可以学习英国、韩国等国家的做法在年检年审中，对驾驶员进行相应的心理标准考核，这种做法对我国日益庞大的“路怒族”来说十分值得借鉴。
４、如果连续两周有严重的症状，应引起足够重视，及时到医院治疗。
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