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作为城市代步工具的自行车，现在已经分化出多种类别，比较常见的有传统代步自行车、折叠车、变速自行车等。趁着奥运刮起的运动风，小编特此采访了国家自行车质量监督检验中心，中国自行车协会的相关专家，以及自行车发烧友若干，让我们来听听他们的意见。
骑车的好处多多
每周骑行自行车30公里能使心血管发病率减少50％；
每小时骑行30～40公里，心率可达到120～130次，是平时的2倍；肺通气量每分钟达50升，是平时的10倍。
骑自行车对加快新陈代谢有很好的促进作用，一个体重60公斤的成年人以每小时15公里的速度骑行1小时能消耗360千卡的热量，与从事游泳、打羽毛球、打网球等运动相比消耗的热量更多。
或者是因为健康的观念深入人心，或者是因为拥堵的城市交通已经迫使人们“穷则思变”，曾经淡出我们视野的自行车，不知何时，又渐渐出现在城市的街头巷尾。中国的自行车数量一直居于世界之最，几年前，英国有一首非常流行的曲子，翻译过来就叫“北京有9百万辆自行车”。作为城市代步工具的自行车，现在已经分化出多种类别，比较常见的有传统代步自行车、折叠车、变速自行车等。
趁着奥运刮起的运动风，秋高气爽的9月，正是上路的好时候!小编特此采访了国家自行车质量监督检验中心、中国自行车协会的相关专家，以及自行车发烧友若干，获取了不少珍贵的选购信息，汇集成“葵花宝典”一份。就不要辜负大好秋色，让我们一起上路吧!
专家建议
挑车不可“贪便宜”
市面上折叠车的价格从200到1000元以上参差不齐，专家建议，自行车的挑选不要被所谓的低价迷惑，我们可以从以下几个重要部件来看：
车架：车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。市场价才200元的折叠车，车架的钢材一般都是1.0mm的，虽然很轻便，但材质不可靠，安全性多少会受到影响。
随着价钱的升高，车架钢材的厚度也在增加，一般出口欧美自行车的钢材厚度是1.4mm，少数不是很受力的地方也用1.2mm的钢材。另外，低价车的焊接工艺比较差，焊点粗糙、不均匀，假焊也较多，整车的强度和耐用性都会大打折扣。
轮圈：低价车一般用的是钢圈，材质差，厚度也薄，加上电镀处理工艺差，时间久了自然生锈，影响寿命，随着价钱的升高，轮圈的厚度和材质也在改变。就算是铝合金轮圈也有材质和厚度上的区别，铝合金轮圈的重量从100多克到300多克不等，当然重量越重厚度越厚，强度越高，使用寿命越长。
轮胎：轮胎的原料是橡胶，低价车用的轮胎的质量自然好不到哪里去，主要是橡胶原料和再生橡胶料的搭配比例问题，越低档的轮胎的含胶量自然越低，耐磨性越差，寿命越短。
主流车挑选各有良方
城市代步型
这是我们见得较多的传统车型，价格相对便宜，外形不花哨但很实用。挑选这种车的时候，一些传统的注意事项不要忘记：查看各部位紧固件是否牢固；商标贴花是否完整清晰；油漆外观不得有漏漆，电镀件不可出现起泡、露底、剥离、花斑现象；塑料件无明显的毛刺、划伤和凹陷等。
折叠自行车
折叠车是近几年兴起的一种新型自行车，由于小巧体形和创意的外观，受到城市轻骑一族的喜爱。有些特别小的车折叠后甚至可以放入大书包袋，上电梯、进地铁一点也不受影响，有车的人往后备箱里一放更是乐得轻松。
专家特别提醒消费者在挑选折叠车的时候一定要注意“锁紧”，这个部位相当于人体的“关节”，如果不牢靠，是容易出危险的。好的牟需要一定的力才能打开锁紧机构，锁紧状态也很明确。
变速车
变速车一般比较受年轻人喜爱，可分为山地车和公路车，造型一般较为运动，主要迎合年轻时尚一族以及自行车运动爱好者。
山地车都是粗轮胎的，比普通自行车宽，适合在崎岖的路面上骑行，而跑车的车胎比一般自行车细，弯把，骑车的时候上身趴得很低。
对于变速车，专家指出，几个关键部位要十分留意：因为行车很快，变速车的车刹至关重要，大品牌的加工的精度高，质量相对可靠。另外，变速器导轨的板，也就是拨链器的拨簧要平行，挑选时，可将车的后轮抬起，匀速摇转曲柄，反复拨链，车不掉链子就行。
发烧友：经济适用别冲动
冲动是魔鬼!不要被五花八门的自行车装备绕花了眼，毕竟大多数人都不是自行车运动的爱好者。如果是出于环保和健康的目的，最好还是挑一辆实用型的自行车。
首先要做的就是对经济情况做个简单分析，确定一下要拿出来多少钱买一辆自行车。大体来说，起点在700元比较合适。经济条件好或头脑热大了的可以在此基础上升级出更昂贵的车来，如果一辆车700元就可以了，你完全可以装出7000元或70000元的车来，但要知道，就业余车友的训练和技术来说，700元与70000元的车骑起来的速度差别并不大!而且随着价格升高某些情况却是牺牲了安全和耐用。买车之前一定要计划好花多少钱，而买车的时候一定要冷静，要提醒自己，冲动是魔鬼!
上班、上学、买东西，轻便比较重要，最好车上可以配个大篮子，可以放随身带的物品；经常走的路不是平坦的铺装道路时，就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车；如果你一天骑行的距离很长的话，就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车；短距离的话轻便车才是最好的选择。在一些经常有雨的南方城市，记得要选那种可以安装挡泥板的自行车。如果夜间骑行机会较多的话，车灯一定要配置好。
骑车的好处多多
每周骑行自行车30公里能使心血管发病率减少50％；
每小时骑行30～40公里，心率可达到120～130次，是平时的2倍；肺通气量每分钟达50升，是平时的10倍。
骑自行车对加快新陈代谢有很好的促进作用，一个体重60公斤的成年人以每小时15公里的速度骑行1小时能消耗360千卡的热量，与从事游泳、打羽毛球、打网球等运动相比消耗的热量更多。
或者是因为健康的观念深入人心，或者是因为拥堵的城市交通已经迫使人们“穷则思变”，曾经淡出我们视野的自行车，不知何时，又渐渐出现在城市的街头巷尾。中国的自行车数量一直居于世界之最，几年前，英国有一首非常流行的曲子，翻译过来就叫“北京有9百万辆自行车”。作为城市代步工具的自行车，现在已经分化出多种类别，比较常见的有传统代步自行车、折叠车、变速自行车等。
趁着奥运刮起的运动风，秋高气爽的9月，正是上路的好时候!小编特此采访了国家自行车质量监督检验中心、中国自行车协会的相关专家，以及自行车发烧友若干，获取了不少珍贵的选购信息，汇集成“葵花宝典”一份。就不要辜负大好秋色，让我们一起上路吧!
专家建议
挑车不可“贪便宜”
市面上折叠车的价格从200到1000元以上参差不齐，专家建议，自行车的挑选不要被所谓的低价迷惑，我们可以从以下几个重要部件来看：
车架：车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。市场价才200元的折叠车，车架的钢材一般都是1.0mm的，虽然很轻便，但材质不可靠，安全性多少会受到影响。
随着价钱的升高，车架钢材的厚度也在增加，一般出口欧美自行车的钢材厚度是1.4mm，少数不是很受力的地方也用1.2mm的钢材。另外，低价车的焊接工艺比较差，焊点粗糙、不均匀，假焊也较多，整车的强度和耐用性都会大打折扣。
轮圈：低价车一般用的是钢圈，材质差，厚度也薄，加上电镀处理工艺差，时间久了自然生锈，影响寿命，随着价钱的升高，轮圈的厚度和材质也在改变。就算是铝合金轮圈也有材质和厚度上的区别，铝合金轮圈的重量从100多克到300多克不等，当然重量越重厚度越厚，强度越高，使用寿命越长。
轮胎：轮胎的原料是橡胶，低价车用的轮胎的质量自然好不到哪里去，主要是橡胶原料和再生橡胶料的搭配比例问题，越低档的轮胎的含胶量自然越低，耐磨性越差，寿命越短。
主流车挑选各有良方
城市代步型
这是我们见得较多的传统车型，价格相对便宜，外形不花哨但很实用。挑选这种车的时候，一些传统的注意事项不要忘记：查看各部位紧固件是否牢固；商标贴花是否完整清晰；油漆外观不得有漏漆，电镀件不可出现起泡、露底、剥离、花斑现象；塑料件无明显的毛刺、划伤和凹陷等。
折叠自行车
折叠车是近几年兴起的一种新型自行车，由于小巧体形和创意的外观，受到城市轻骑一族的喜爱。有些特别小的车折叠后甚至可以放入大书包袋，上电梯、进地铁一点也不受影响，有车的人往后备箱里一放更是乐得轻松。
专家特别提醒消费者在挑选折叠车的时候一定要注意“锁紧”，这个部位相当于人体的“关节”，如果不牢靠，是容易出危险的。好的牟需要一定的力才能打开锁紧机构，锁紧状态也很明确。
变速车
变速车一般比较受年轻人喜爱，可分为山地车和公路车，造型一般较为运动，主要迎合年轻时尚一族以及自行车运动爱好者。
山地车都是粗轮胎的，比普通自行车宽，适合在崎岖的路面上骑行，而跑车的车胎比一般自行车细，弯把，骑车的时候上身趴得很低。
对于变速车，专家指出，几个关键部位要十分留意：因为行车很快，变速车的车刹至关重要，大品牌的加工的精度高，质量相对可靠。另外，变速器导轨的板，也就是拨链器的拨簧要平行，挑选时，可将车的后轮抬起，匀速摇转曲柄，反复拨链，车不掉链子就行。
发烧友：经济适用别冲动
冲动是魔鬼!不要被五花八门的自行车装备绕花了眼，毕竟大多数人都不是自行车运动的爱好者。如果是出于环保和健康的目的，最好还是挑一辆实用型的自行车。
首先要做的就是对经济情况做个简单分析，确定一下要拿出来多少钱买一辆自行车。大体来说，起点在700元比较合适。经济条件好或头脑热大了的可以在此基础上升级出更昂贵的车来，如果一辆车700元就可以了，你完全可以装出7000元或70000元的车来，但要知道，就业余车友的训练和技术来说，700元与70000元的车骑起来的速度差别并不大!而且随着价格升高某些情况却是牺牲了安全和耐用。买车之前一定要计划好花多少钱，而买车的时候一定要冷静，要提醒自己，冲动是魔鬼!
上班、上学、买东西，轻便比较重要，最好车上可以配个大篮子，可以放随身带的物品；经常走的路不是平坦的铺装道路时，就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车；如果你一天骑行的距离很长的话，就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车；短距离的话轻便车才是最好的选择。在一些经常有雨的南方城市，记得要选那种可以安装挡泥板的自行车。如果夜间骑行机会较多的话，车灯一定要配置好。