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螺旋桨的桨叶是一种典型的复杂自由曲面。论文探讨了螺旋桨建模的两种方法,分别是坐标转换法和缠绕法。坐标转换法通过坐标转换公式,求出螺旋桨曲面型值点的三维空间坐标。缠绕法利用二维桨叶切面图生成三维曲面。在此基础上,基于计算流体力学理论,对模型桨进行了水动力性能数值模拟。通过计算值与实验值的良好吻合,验证了两种建模方法的精确性,同时比较了不同方法的建模精度。