火电厂汽轮机运行初压优化方法的研究

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  [摘 要]火电厂,作为我国的目前主要发电来源,它主要是利用可燃物作为燃料生产电能的工厂,现代火电厂是一个庞大而又复杂的生产工厂,近几年国家公民用电需求迅速增加,为了能够满足国民的用电需求,火电厂面临巨大挑战。火电厂的供电量增大,导致火电厂整个运行过程负荷过大,机器使用频率过高,在长时间的启动和停止的使用过程中,供电机器面临着严重的负荷运行,同时不断挑战机器的运行极限,整个火电长机组的运行状态是非常不好的。火电厂机组的运行过程中,面对低负荷状态,汽轮机的性能,工作质量都会受到严重的影响,同时不断的进行工作环境的改变加强了机器工作的不适应性,这对于火电厂的工作效率以及整体效益的提升都是非常不好的。对于目前火电厂出现的一些问题,我们会根据之前的一些实践经验,结合现代理念加以探究,努力积极的改变火电厂的现状,提高火电厂的运行效率,刺激火电厂经济上升,带动国民生活质量,满足公民需求。
  [关键词]火电厂 汽轮机 运行初压 优化方法
  中图分类号:TM621 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)05-0325-02
  随着社会经济的不断发展,国家与国民的用电需求不断在增加,在面对如此大的用电量的同时,火电厂面临着巨大的挑战,火电厂近年来对于如的的用电量,明显的供不应求,巨大的供电压力导致供电厂的机组工作负荷增大,机器设备性能严重受损,导致整个火电厂的效益下降,面对这一现象我们首先要进行的就是对于汽轮机的运行进行初压优化,稳定住汽轮机的运行过程,汽轮机作为一种将蒸汽的能量转换为机械工的旋转式动力机械,它作为发电用的原动机,在整个火电厂发电的运行过程中,它占据着重要的位置,它的稳定与否影响着火电厂的整体稳定情况。为了提高火电厂的产电量,满足国民的用电需求,同时加大火电厂的整体效益的提升,我们必须进行火电厂汽轮机的运行初压优化。
  一、火电厂汽轮机发展现状
  国家的发展在近年越來越迅速,国民生活质量提高,对于电力的需求越来越高,为了能够满足日益增加的用电需求,国家的整个用电结构进行了改变,对于电网负荷越来越高的情况,对于大容量机组的使用逐渐与电网的调峰运行相结合。国家在进行电力增加的建设过程中,为了能够满足国民需求,主要通过宏观与微观调控,缓解了电力供需的矛盾,但是随着火电机组的利用小时数的逐渐降低导致的低负荷运行情况越来越严重,这一情况主要是由于用电需求逐渐增加,汽轮机运行时间过长,超过设计工况,造成热经济性逐年降低。面对这一情况,对于火电厂汽轮机的大量机组在面对大量的低负荷运行的情况,如果应对频繁的汽轮机启用与停止以及变负荷运行的情况,是我国电力主要应对的情况,也是火电厂汽轮机的发展现状中遇见的主要问题。
  二、火电厂汽轮机的运行情况
  火电厂的能源消耗在逐渐上升,对于火电厂汽轮机的能源消耗情况,最好的解决办法就是通过对火电厂机组的运行进行调控与优化。对于火电厂机组的优化,首先就是对于火电厂汽轮机的优化。火电厂汽轮机的建造主要就是依据基本负荷为主要依据,基本负荷不能很好地促使汽轮机适应在运行中频繁的停启以及负荷的不稳定运行。汽轮机的运行方式是最能够影响到汽轮机在低负荷运行情况中的热经济性。汽轮机在运行过程中主要是依靠加热煤炭以此使水蒸发产生大量水蒸气,水蒸气的作用就是加强气压带动汽轮机的转动,将热能转变为机械能。在火电厂的运行过程中,汽轮机运行从而带动了电磁发电机,进行电能存储。近年来,火电厂主要运用的汽轮机就是单级汽轮机与多级汽轮机两种,但是根据蒸汽的能力来讲,又可以分为速度级、反动级与冲动级三种。为了进行火电厂汽轮机的初压运行优化,我们主要是应用了两种方法。
  2.1 实验寻优法
  实验寻优法主要是根据在进行现场的热力实验的过程中,将一些直接可以获得的经济指标进行采集,通过对这些指标的综合分析,进行主蒸汽压力的测评,以此判断出最有初压运行曲线。
  2.2 理论寻优法
  理论寻优法就是直接通过对于整个火电厂的内部各方面的主要情况进行了解分析,进行整体运行情况的一个判断,通过进行计算,得到一个理论上的预期参数,来确定初压优化。
  三、优化运行初压的评定过程
  3.1 设立初压数学模型
  汽轮机组的煤耗量、热耗率以及使用效率都能够影响到汽轮机运行的热经济效益,其中影响最大的就是汽轮机的热耗率。对于运动初压过程中产生的热消耗,可以针对运动初压过程中的几个指标来进行运行初压的模型建立以此优化初压运行。火电厂汽轮机在进行工作作业的过程重,进入到汽轮机中的蒸汽压力会受到汽轮机的热消耗率的影响,蒸气压作为锅炉运作中产生的气体,进入到汽轮机的蒸气压以及整齐的流量是被认为控制的。通过对汽轮机在一定负压条件下运行控制,对蒸汽的正气流量以及气压进行规定范围内的定量控制,依靠固定汽轮机的固定运行初压的数据建立模型,计算出最小的热消耗率所对应的主蒸汽压的压强。在建立模型的过程中,要意识到主蒸汽的压强所对应的热消耗率要根据在汽轮机的实际运行过程中根据实际情况选最合适的,而不是选择最低的。
  3.2 可行压力区间的确认
  汽轮机的工作过程主要是单阀、双阀、三阀、四阀4个阀门进入蒸汽。4个阀门的打开数量会影响到滑压的运行初压,,所以在阀门打开的过程中,要根据所需的压力情况以及汽轮机的工作符合范围来进行阀门打开的数量情况。在负荷固定的情况下,气阀的打开情况会影响主蒸气压的压强的区间变化,负荷固定的情况下,对汽轮机的可运行压力区间进确定从而进行汽轮机运行热消耗率的ALSSVR建模,最后得出最优的压力。最小二乘支持向量回归(ALSSVR)建模的计算主要是利用最原始数据进行随机数据的预测,进行汽轮机工作状态中改变性能以及热耗率的评价,为建模的临界值是否需要跟新提供依据。最小二乘支持向量回归(ALSSVR)建模不能准确的计算火电厂的发电需求,不能控制预测值与实际值的偏差度。   3.3 最优运行初压的确定
  在完成模型以及可运行压力区间的确定之后,就要开始进行一段时间的相关数据额随机试验来验证,从而找出模型的缺陷,完善模式结构,并且进行汽轮机一段时间工作的数据动态变化的记录与绘图。在完善模型的过程中,不断减少热消耗数据与实际数据之间的差距,减少误差,最后确定模型可以进行汽轮机在改变工作状态中的情况的计算与预测分析。当设定的精确度的最低值高于预测的精确度的时候,建造模型会自动进行相关参数例如:负压值等一些数据更新,从而保障数据预测的准确度。计算技术的高速发展带动了汽轮机运行初压的优化方法提高,ALSSVR算法的基础之上加入了多种预测模型,从而提高了计算的能力以及准确度。
  四、汽轮机运行优化的解决措施
  4.1 进行节能优化运行
  对于火电厂汽轮机的运作情况,除了进行汽轮机运行初压优化还可以通过其他办法提高火电厂的热经济,以此提高火电厂的经济效益。汽轮机的汽轮初压在运行过程中较高的能源消耗也会降低企业效率,如何有效的气流机的汽轮初压进行优化,从而降低能源消耗率。首先就是锅炉的使用情况,锅炉在长时间的高压运行过程中,会产生大量的灰尘,灰尘存量过多会影响锅炉的受热面积不均匀同时造成锅炉成热性能的不稳定,锅炉压力的承受面积减少,会影响锅炉运作的安全性,提高火电厂事故发生率,为了避免出现不好的现象,对于锅炉工作中产生的灰尘,我们的工作人员要关注锅炉情况,对于产生的灰尘要及时检查,及时清理,保障锅炉的整洁,确保锅炉的各方面性能有所保障,对于锅炉的安全性能还可以通过锅炉内部空气含量的控制以及空气流速的速度得到保障,最后,对于锅炉燃烧燃料的合理控制可以进行资源的合理应用,避免不必要的浪费。
  4.2 优化油封系统
  通过进行汽轮机在运行过程中的轴端油封系统应用成为汽轮机的轴封,以此来阻挡空气进行汽轮机内部,造成汽轮机内部本身气流量的不稳定。优化油封系统主要是为了通过油封系统密闭性的提高,减少汽轮机中的蒸汽的流失量,从而增加汽轮机对于热蒸汽的利用率。油封系统在整个运行过程中,由于使用频率的增加,会加速器械磨损的程度,造成油封系统的灵敏程度降低,不能很好的进行气体控制,造成气体泄漏。为了保证油封系统能够更好的进行工作,我们在运行过程中要尽量减少能源消耗,对于透风系统的检查度提高,确保我们能第一时间了解到油封系统的使用情况。
  4.3 設备管理体系的改革
  对于火电厂的设备管理体系,首先就是根据火电厂的运行现状。引进新的管理理念与高科技人才,对于设备的管理情况,要以设备实际情况为主要管理措施。对于设备管理的使用,要适当、适量的使用,超负荷的运行指挥造成设备的损坏速度加快,会影响火电厂的运行效益,其次就是对于机器设备的故障维护工作,在进行的设备维护故障工作中,不仅仅是对设备进行故障维修,对于设备故障的原因要调查清楚,对于可能造成设备故障的原因以及不当措施要及时避免,减少设备的发生故障率,最后就是对于设备的一个预防性管理手段,对于设备的工作情况以及设备特点都要进行明确标记,对于员工要定时进行设备使用技术的讲解,避免不正常使用导致设备故障,同时,对与设备的各方面的性能在进行检测的时候要进行专业的、合理的、严谨的评估与分析,对于设备的使用与维修都要有清楚的了解。
  结束语
  国家经济发展带动国家各方面发展,在发展的前景下,各种问题也就接踵出现,对于国家电网为了满足国内大量用电的需求而进行的调整,提高了火电机组的应用范围,导致的火电机组的长期的非额定负荷的运行的情况,对于这一问题,这影响了火电厂机组的运行效益,阻碍了国家的发展。对于火电厂目前面对的问题中,热经济性是我国火电厂目前面对的最主要问题之一,如何提高热经济性主要就是汽轮机的热蒸汽压力是否最优。对于热蒸汽压力首先就是汽轮机的蒸汽初压的优化,目前,国内的专业汽轮机初压优化方面的专家一直在进行相应的汽轮机初压优化实验。在整个的汽轮机额运行过程中,能够进行参数调节的主要就是蒸汽压力以及蒸汽量。如何能够更好的调整一系列的器械优化调整,提高汽轮机的运作效率,是我们主要面对的问题,我们要积极解决这些问题,提高火电厂的运行效率,加大供电量,为国家建设,国民发展贡献一份力量。
  参考文献
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