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对敏捷性飞机飞行控制系统的设计方法进行了研究，研究表明当飞机进行大迎角机动时，飞机可以获得敏捷性机动能力，在这种情况下，飞机的动力学特性呈现非线性的特征，此时飞行控制系统的设计是一类非线性控制系统的设计问题，设计可采用非线性动态逆的方法进行，为简化控制律和工程因素，重点研究了利用一阶动态作为系统的反馈线性控制，以得到线性化的系统，在此基础设计跟踪控制器，以满足大迎角非线性机动时的性能要求，最后以Ｆ