无线充电方兴未艾

来源 :百科知识 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xuzhijiazhz
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  无线充电技术并不是一项新兴的技术。早在 1890 年,克罗地亚的发明家、物理学家尼古拉·特斯拉就提出一个大胆的设想:把地球作为导体,在地球与电离层之间建立起低频共振,利用环绕地球的表面电磁波来远距离传输电力,并且将这一设想付诸于实践。
  虽然这项研究最终因经费被撤、危险系数过高等原因终止,但却为人们打开了无线充电技术梦想的大门。在随后的几十年中,研究人员沿着特斯拉的脚步,对该技术进行了很多探索,也取得了一些成就。
  2007 年 6 月,美国麻省理工学院研究团队利用电磁共振器和电源隔空点亮了一盏 2米外的60瓦的电灯泡。2009年,日本昭和飞机工业公司在国际会展上展出了基于电磁感应原理的非接触式电源供应系统。2010年9月,日本富士通公司利用磁共振技术实现设备无线充电。
  2011 年 7 月第一辆无线充电电动车在韩国首尔公园试运行。2012 年 9 月,诺基亚发布的两款智能手机:Lumia920 和 Lumia 820可实现无线充电,引发公众热议。2013 年,芬兰赫尔辛基机场为乘客免费提供无线充电器。2013年3月,苹果公司的一项名为“保护外套综合感应充电技术”的发明专利申请书曝光。
  随着各项技术的成熟以及无线充电需求的增加,无线充电技术的发展领域呈扩大化趋势。无线充电技术最开始针对的是低功耗便携式电子产品领域,并取得了很好的发展成效。如今,无线充电技术已经开始渗透到更多领域。首先,在医疗器械领域,无线充电无疑为医疗器械的改革起了巨大的推动作用。它改变了传统的植入式医疗电子产品的供电方式,避免了更换电池带来的病痛与感染。例如在心脏起搏器、心脏调节器与内窥镜等方面的应用。
  其次,专家们正在努力为无线充电开拓交通运输领域。电动汽车、动车组、矿井车等需要电能的交通工具都是当今无线充电技术的研究热点。
  家电领域也出现了无线充电技术的身影,净水器、吸尘器、冰箱、洗衣机等都是无线充电技术的载体。与此同时,还有很多专家提出了更长远的目标领域:太空领域。利用空间太阳能电站,把太空中接收到的太阳能转换成微波,发射给地球,转换成电能后供给人类。此外,航空航天、国防军事、深海探测、水下能量收集等也都是无线充电技术可以延伸的领域。
  现阶段无线充电技术主要有3种实现方式:第一种是利用变化的电流通过线圈产生磁场实现电能传输的电磁感应式,第二种是利用电磁耦合共振效应的电磁共振式,第三种是将电力以微波的形式辐射到接收端的电磁波辐射式。
  主流的无线充电标准同样有3种 : Qi标准、A4WP(Alliance for Wireless Power)标准和PMA(Power Matters Alliance)标准。
  Qi 是全球首个推动无线充电技术的标准化组织——无线充电联盟(Wireless Power Consortium,简称WPC)推出的5 瓦以下小功率无线充电标准,具备便捷性和通用性两大特征。首先,不同品牌的产品只要有一个 Qi 的标识,都可以用 Qi 无线充电器充电。其次,它攻克了无线充电“通用性”的技术瓶颈。在不久的将来,手机、数码相机、电脑等产品都可以用Qi无线充电器充电。这也为无线充电的大规模应用提供了可能。
  Qi 由于采用了较小的感应线圈,能够很容易地在较高频率下传输能量。不过其缺点也很明显,那就是充电的距离比较短,最长仅有几厘米。所以,采用 Qi 的无线充电设备都需要将手机等设备放在充电基座上,通常还设有磁性固定装置。而 Qi 另一个比较大的劣势就是不支持多个设备同时充电。
  A4WP标准由美国高通公司、韩国三星公司和Powermat 公司共同创建。
  在提高能量传输效率的问题上,A4WP的解决方案与Qi完全不同 。相比于Qi,A4WP 采用了更大的输出线圈,能同时为多台设备充电。同时由于设定了精确的共振频率,即使微弱的感应磁场也能为设备充电,这意味着 A4WP的充电范围将会比Qi大得多,同时也不需要准确地将设备摆放在充电基座上。
  A4WP 的缺点可能就在于给多个设备充电时其功率不能满足要求。比如1个10瓦的 A4WP 无线充电器给3个5瓦的充电设备充电时,每台设备的充电功率就会不足,充电时间也会变长。所以对A4WP 来说,真正的问题是其充电速度和效率。
  PMA标准通过两种方式进行充电:一种是透过内建无线充电芯片,另一种则是采用WiCC无线充电卡。WiCC卡非常轻薄,使用方法也非常简单,只需要安装在移动设备的电池上即可,同时WiCC卡也可以作为NFC(近场通讯)天线使用,它让无线充电技术的未来充满了光明。
  随着国际上无线充电技术的不断发展,中国企业也不甘落后。来自于中国的全新无线充电标准iNPOFi技术就让行业内外为之一振,硅展公司创造性地使用电场传导技术来替代目前主流的电磁转换模式。由于整个充电过程没有任何电磁转换,因此完全没有电磁辐射。此外, iNPOFi技术的充电效率之高、发热量之低、芯片尺寸之微小,都要领先于其他无线充电标准。
  不过,由于iNPOFi属于一种近场无线充电技术,而且没有使用电磁转换原理,因此在充电时需要将手机和充电板充分接触才可以充电,这样在充电时就不能像线充一样方便地操作手机。而且iNPOFi的推出比Qi等技术晚,目前市场占有份额相对较低,想要战胜其他无线充电技术,还需要时间来验证。
  无线充电不仅兼具方便性和安全性,而且具备电满自动关闭功能,并能够自动识别不同的设备和能量需求,比普通充电器更加省电和智能。据业内专家分析,无线充电技术尚处于初步阶段,其发展路径尽管类似 WiFi,但目前仍需要先解决无线充电基础设备部署的问题,充电设施、充电器进入普通商户及家庭需要全行业的协调推进。与此同时,无线充电技术本身也需要构建一个生态系统,构建相对规范的操作标准从而满足用户的充电需求,而无线充电技术最终应用到电动汽车等大型设备,其战略部署及技术应用则有更长远的路要走。
  【责任编辑】赵新宇
其他文献
在“中国十大面条”中,名称最为奇特的应该就是镇江锅盖面了。锅盖面,也称伙面、刀面,是江苏省镇江市家喻户晓的传统面食,因配方独特、工艺奇特及多种多样的口味,赢得了“江南的天下第一面”的美誉,并被列为江苏省非物质文化遗产。  一方水土一方人,镇江人的一天是从一碗锅盖面开始的,而镇江人温婉内敛的性格和注重品质的生活态度也在一碗面中体现得淋漓尽致……乾隆爷“间接”创造锅盖面  锅盖面为什么又叫“伙面”呢?
  
  
中国是茶树的原产地和原始分布中心,也是世界上最早饮茶、业茶的国家,这一点,不仅有关于茶的丰富历史资料可以证实,也早被17世纪瑞典著名植物分类学家林奈所肯定,同时也是世界各国植物学家已经达成的共识。世界各国的茶叶栽培和制作技术均由中国传去,饮茶习俗和茶文化也同样由中国输出。  据植物学家考证,地球上的茶树植物大约已经有上百万年的历史了,世界茶树的原产地就在中国的云贵高原一带,包括云南、贵州、四川三省
▲ 埃迪卡拉生物群化石复原图。中国科学院南京地质古生物研究所陈哲绘图柴达木盆地化石新发现  中国研究团队在柴达木盆地北缘全吉山地区首次发现了典型的埃迪卡拉生物群化石,这是继湖北三峡地区之后,我国发现的第二个埃迪卡拉生物群化石产地,也是迄今为止在青藏高原发现的最古老生物群化石。埃迪卡拉生物群生活在5.39亿~5.75亿年前的埃迪卡拉纪晚期,是寒武纪生命大爆发前夕全球分布范围最广的复杂生物群。全吉山生
爱尔兰是全世界结婚率最低的国家,作为一个信奉天主教的國度,这个国家是禁止离婚的。所以,在爱尔兰流行不婚和晚婚。那是不是禁止离婚就是永远不能分开呢?答案是否定的,确切地说是规定时间之内不许离婚。该国实行期限婚姻制,男女双方在缔结婚约时可根据多方面因素综合考虑,协商决定婚姻关系的期限,婚姻期限从1年到100年。期限届满,婚姻关系即告终止,但双方当事人可延续婚姻关系。
在生活中,双黄蛋似乎很少见,因此,如果连续打开好几个双黄蛋,一定会令人感到很惊奇。2010年,英国一位家庭主妇从超市买了一盒共6个鸡蛋,你猜发生了什么?这6个鸡蛋竟然都是双黄蛋!要知道平均每1000个鸡蛋里才有一个双黄蛋。这不算什么,2016年6月,一位新西兰主妇竟然连开12个双黄蛋,这种极小概率事件也会发生,真的让人瞠目结舌。同时,也许有人会想,这些双黄蛋是不是人为制造的呢?  双黄蛋的形成  
2017年4月26日上午9时许,我国首艘国产航空母舰(以下简称航母)的下水仪式在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。在拖曳牵引下,002型航母缓缓移出船坞,停靠码头。出坞下水是航母建设的重大节点之一,标志着我国自主设计建造的航母取得重大阶段性成果。  002型航母是我国第二艘航母,由我国自行研制,2013年11月19日开工,2017年4月26日下水,2018年5月13日完成首试。经过几年的建造和多
3000年前中国人已使用墨  迄今为止,中国墨发端于何时何地尚无定论。早在商周时期,墨就已经作为一种黑色颜料开始用于书写。近代以来,随着考古学的不断发展,一些有关墨的文物陆续被发现,这些直接或间接的考古证据为人们大致勾勒出了墨的起源和发展轨迹。河南殷墟出土的甲骨文中,有用朱砂和墨书写文字的痕迹。在甲骨文上书写的文字,红色是朱砂,墨色是碳素单质,这证明朱砂和墨在商代就被用来书写文字了。文献记载与出土
1957年10月5日——世界上地势最高的公路新藏公路建成通车  1957年10月5日,新藏公路建成通车,这条公路以新疆叶城为起点,西藏阿里地区的噶大克为终点,全长1179千米。  新藏公路是继川藏公路、青藏公路之后,进入西藏的第三条公路,全程平均高度在海拔4000米以上,最高点海拔5500米,是世界上地势最高的公路。新藏公路不仅海拔高,而且是路况最艰险的公路,全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区,