日本秋间隧道贯通

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日本北陆新干线的秋间隧道于1994年10月3日贯通。秋间隧道全长8300m,共分东、中、西三个区,于1990年3月动工。该隧道采用世界上最大断面的ECL(挤压混凝土)盾构施工,并采用筒式集碴箱系统出碴。 The Autumn Tunnel of the Hokuriku Shinkansen in Japan broke through on October 3, 1994. Autumn Tunnel total length of 8300m, is divided into East, Central and Western three districts, started in March 1990. The tunnel uses the world’s largest cross-section ECL (crushed concrete) shield construction, and the use of tube-type ballast tank ballast system.
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