【摘 要】
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在车辆编队platoon的控制管理中领头车辆为跟随车辆周期性广播其运动参数及驾驶行为等信息是必要的.为了保证车队稳定性和鲁棒性，提出一种platoon车辆的自适应控制方法，该方法
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费重大科技创新项目(02190022117021)
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在车辆编队platoon的控制管理中领头车辆为跟随车辆周期性广播其运动参数及驾驶行为等信息是必要的.为了保证车队稳定性和鲁棒性，提出一种platoon车辆的自适应控制方法，该方法考虑领头车辆和相邻前车的动态信息，对包括车辆动力学和控制子系统的闭环线性系统，采用尺。控制理论求解最优控制 增益函数，并给出系统传递函数矩阵和间距误差函数所满足的队列稳定性条件.最后，用该方法得到platoon车辆运动参数及间距误差的变化轨迹，并对比仅考虑前车信息的控制方法.数值结果表明所提方法的控制效果更好，能实现车辆的渐进跟随
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