【摘 要】
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在常规概念里,环形交叉口通行,岛外进入岛内的车辆要主动让行岛内车辆,通过交通规则和简单的标志标线就可以建立秩序,不需要使用其他的特殊交通控制,所以效率高,延误少,恶性
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在常规概念里,环形交叉口通行,岛外进入岛内的车辆要主动让行岛内车辆,通过交通规则和简单的标志标线就可以建立秩序,不需要使用其他的特殊交通控制,所以效率高,延误少,恶性事故少。但是一旦遇到双车道甚至更多的车道接入,容易因不同车道的交织流冲突多发而阻滞,所以欧美交通工程界普遍推崇只在单车道走廊上使用环岛,遇到双车道走廊时则使用专门的交通流接入控制措施,甚至会动用信号灯控制,以降低岛内换道带来的冲突强度。
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